[实用新型]电子水泵支架结构和车辆

说明书

本实用新型提供了一种电子水泵支架结构和车辆，所述的电子水泵支架结构用于构成电子水泵于车辆的安装面上的安装，且于所述电子水泵上固设有安装部，所述电子水泵支架结构包括与所述安装面固连的连接部，以及与所述连接部固连并错开、且与所述安装面间隔设置的承装部，所述安装部可与所述承装部插接配合，以构成所述安装部与所述承装部间的固连。本实用新型所述的电子水泵支架结构可提高电子水泵于车辆上安装的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种电子水泵支架结构。本实用新型还涉及一种设置有该电子水泵支架结构的车辆。

背景技术

电子水泵广泛存在于常规动力和新能源车型的冷却系统中，为冷却液在冷却系统的循环提供动力，以提高冷却系统的冷却效率。电子水泵一般通过电子水泵支架固定在整车上，具体的来说是，电子水泵支架固定在车辆上，电子水泵固定在电子水泵支架上，现有的电子水泵固定在电子水泵支架的方式是：在电子水泵上设有绑带，并通过电子水泵上的绑带与电子水泵支架间的固定连接而构成电子水泵在车辆上的安装，现有技术中，绑带与电子水泵支架间的连接较为麻烦，造成电子水泵在车辆上的安装效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电子水泵支架结构，以能够提高电子水泵在车辆上的安装效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电子水泵支架结构，用于构成电子水泵于车辆的安装面上的安装，且于所述电子水泵上固设有安装部，所述电子水泵支架结构包括与所述安装面固连的连接部，以及与所述连接部固连并错开、且与所述安装面间隔设置的承装部，所述安装部可与所述承装部插接配合，以构成所述安装部与所述承装部间的固连。

进一步的，所述安装部包括固设于所述电子水泵上的绑带，且贯穿所述绑带构造有安装槽，所述承装部呈板状、并可插入于所述安装槽内，且于所述承装部上构造有至少一个可增加所述承装部与所述安装槽侧壁间接触面积的面积增大单元。

进一步的，于所述承装部上固设有防脱凸台，所述防脱凸台具有向所述安装槽插入时正对所述绑带的楔形面，以及从所述安装槽脱出时正对所述绑带的、与所述绑带端面平行的阻挡面；所述防脱凸台可因所述楔形面驱使所述安装槽的侧壁弹性形变而穿过所述安装槽，并可因所述阻挡面受到所述绑带的端面的阻挡，而限制所述承装部于所述安装槽内脱出。

进一步的，于所述连接部的、与所述安装面连接的一侧上固设有弹性隔垫，贯穿各所述弹性隔垫和所述连接部设置有安装孔，各所述安装孔可供构成所述连接部和所述车辆固连的紧固件穿过。

进一步的，于所述连接部的、与所述安装面连接的一侧上固设有可支撑于所述安装面上的支撑垫片，所述支撑垫片采用弹性材质、并位于所述弹性隔垫的下方。

进一步的，所述连接部包括夹成“V”形的两个支臂，且所述弹性隔垫分别设置于两个所述支臂的自由端上，所述支撑垫片设置于两个所述支臂连接形成的公共端上。

进一步的，于两所述支臂的自由端上分别设有卡口，环所述弹性隔垫的周向开设有卡槽，所述弹性隔垫可因所述卡槽与所述卡口的卡接而固设于所述支臂上。

进一步的，所述承装部位于两个所述支臂之间，并与两个所述支臂一体成型。

进一步的，于各所述弹性隔垫的、正对所述安装面的一端上设置有若干凸起，且各所述凸起环绕所述安装孔设置。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电子水泵支架结构，通过在电子水泵支架上设置与安装面固连的连接部，以及与连接部固连并错开、且与安装面间隔设置的承装部，使得安装部和承装部之间可通过插接配合的方式构成安装部与承装部之间的固连、也即构成电子水泵在车辆上的安装，安装部和承装部之间的插接安装较为方便，因而可提高电子水泵在车辆上的安装效率。