[实用新型]船用吊机上下限位控制装置有效
| 申请号： | 201922371915.4 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN211733699U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 陈建红;肖伟;冯斌 | 申请（专利权）人： | 江苏博林机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14;B66D1/56;B63B27/16 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船用吊机 上下 限位 控制 装置 | ||
1.一种船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：包括壳体（6），所述壳体（6）轴向一端安装减速机（2），减速机（2）的输出轴连接凸轮轴（4），凸轮轴（4）另一端转动支撑于壳体（6）端面连接的端盖（10）上；所述凸轮轴（4）上安装下限位凸轮（3）、上限位凸轮（5），下限位凸轮（3）、上限位凸轮（5）通过间距环（7）相间隔，下限位凸轮（3）、上限位凸轮（5）与间距环（7）通过螺栓连接，壳体（6）的内壁设置有与上限位凸轮（5）相配合的液压行程开关上限位触点（9）及与下限位凸轮（3）相配合的液压行程开关下限位触点（8）。
2.如权利要求1所述的船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：所述上限位凸轮（5）、下限位凸轮（3）上分别设置沿圆周方向排布的第一弧形槽（3-1）、第二弧形槽（3-2）；间距环（7）上设置第三弧形槽（7-1）、第四弧形槽（7-2），所述第一弧形槽（3-1）与第三弧形槽（7-1）通过一螺栓连接，所述第二弧形槽（3-2）与第四弧形槽（7-2）通过另一螺栓相连接。
3.如权利要求2所述的船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：所述第一弧形槽（3-1）的长度大于第二弧形槽（3-2）的长度，第三弧形槽（7-1）的长度大于第四弧形槽（7-2）的长度。
4.如权利要求1所述的船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：所述减速机（2）的输入端连接绞车主轴（1）。
5.如权利要求1所述的船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：所述端盖（10）焊接于壳体（6）的端面，凸轮轴（4）的轴向外端转动支撑于端盖（10）的安装孔中。
6.如权利要求1所述的船用吊机上下限位控制装置，其特征在于：所述减速机（2）固定连接于壳体（6）轴向端，减速机（2）输出端密封于壳体（6）内。
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