[实用新型]一种市政道路施工用锤击减噪装置

说明书

本实用新型涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括支座，所述支座的底部并位于四角位置上焊接固定有支腿，所述支座的内壁焊接固定有连接杆，所述连接杆远离支座的一端焊接固定有支撑环，所述支撑环的内圈固定套接有锤桩。该市政道路施工用锤击减噪装置，将支腿放在地面上，固定桩底部扎入到土壤中，启动装置后锤击开始，锤击装置在支腿和固定桩的共同作用下不会产生较大晃动，提高了锤击的准确度，在锤击过程中，缓冲层和弹簧对锤体起到缓冲作用，避免锤体产生较大的撞击声，另一方面隔音层对产生的噪声进行吸收，达到了减噪的效果，避免施工时噪声影响人们的正常生活。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路施工用锤击减噪装置。

背景技术

在市政道路施工过程中，我们需要用到锤击装置对地基进行锤实，但是现有的市政道路施工用锤击装置在工作时，锤体和地面上的石块接触时会产生大量的噪音，影响人们的正常生活，同时用于锤击产生的巨大冲击力，锤击装置容易产生较大的晃动，使锤击的效率降低，从而影响了市政道路施工的进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用锤击减噪装置，解决了噪音大和装置不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述噪音小和装置稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括支座，所述支座的底部并位于四角位置上焊接固定有支腿，所述支座的内壁焊接固定有连接杆，所述连接杆远离支座的一端焊接固定有支撑环，所述支撑环的内圈固定套接有锤桩，所述锤桩底部焊接固定有固定桩，所述锤桩内部开设有腔体，所述锤桩的顶部焊接固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端焊接固定有连接板，所述连接板的底部焊接固定有锤体，所述锤体远离连接板的一端穿过锤桩顶部开设的通孔进入腔体，所述腔体的内壁和固定桩顶部之间焊接固定有导杆，所述导杆的外表面与限位板的通孔活动套接，所述限位板固定套接在锤体的外表面上，所述限位板的底部固定连接有缓冲层，所述固定桩的顶部并位于限位板底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定桩的一端固定连接有缓冲层，所述锤桩的内壁和固定桩的内壁分别设置有隔音层。

优选的，所述隔音层的材质为波峰吸音海绵，其内部充满细小的空隙及半开孔结构，能大量吸收射入的声波能量，对声波起到衰减作用。

优选的，所述缓冲层的材质为合成橡胶，合成橡胶具有高弹性、耐高温、气密性好等特点，用作缓冲材料可以有效的减轻限位板和固定桩的撞击。

优选的，所述固定桩进入土壤的深度为10cm，固定桩插入到土壤中，一方面对锤桩进行固定，防止锤桩在工作时产生较大的晃动，影响锤击效果，另一方面利用土壤进行减噪。

优选的，所述电动伸缩杆在锤桩顶部均匀分布，且相邻两电动伸缩杆之间的夹角为90°，当电动伸缩杆工作时，连接板受到均匀的力，防止锤体上下移动时发生倾斜。

优选的，所述限位板到锤体底部的距离为20cm。

优选的，所述导杆的材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀和高温，且不易产生变形。

优选的，所述锤体的材质为钨钢硬质合金，钨钢硬质合金具有硬度高、耐磨、强度高等特点，适合被应用到市政道路施工用锤击材料。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路施工用锤击减噪装置，具备以下有益效果：

1、该市政道路施工用锤击减噪装置，将支腿放在地面上，固定桩底部扎入到土壤中，启动装置后锤击开始，锤击装置在支腿和固定桩的共同作用下不会产生较大晃动，提高了锤击的准确度。