[实用新型]一种全地形车风挡组合结构有效
申请号: | 201922375137.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211281305U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 周明强;傅雷;王佳俊;向华阳 | 申请(专利权)人: | 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 风挡 组合 结构 | ||
本实用新型提供了一种全地形车风挡组合结构,包括风挡框架组合、面板和挡风玻璃,所述挡风玻璃沿竖向对称设置两块,分别通过挡风玻璃嵌条与风挡框架组合连接,所述面板固定安装于风挡框架组合一侧,面板的上部中间位置处铆接有拉铆螺母,下部沿竖向对称设有安装支耳,所述安装支耳一端固定安装在面板和风挡框架组合上,另一端设有通孔,用于风挡组合安装,风挡组合通过拉铆螺母和安装支耳固定安装于全地形车的防滚架框架上。本结构在实现防风挡沙遮雨的同时,还可根据需要拆卸及安装,并可以加装雨刮及夜视仪等其他辅助设备,本结构简单合理、使用方便、成本低廉。
技术领域
本实用新型涉及风挡结构技术领域,具体为一种全地形车风挡组合结构。
背景技术
目前的全地形车大多没有设计前挡风玻璃组合,驾乘人员在雨天或风沙较大环境下使用特别不方便,或者是不能驾驶。有的车辆设计了风挡组合,但和整车设计到一起,不能拆卸和安装,给不需要挡风玻璃组合的使用场合带来不便。因此,现有设计较大限制了全地形车的使用环境,降低了全地形车的使用功能。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种全地形车风挡组合结构,该结构在实现防风挡沙遮雨的同时,还可根据需要拆卸及安装,并可以加装雨刮及夜视仪等其他辅助设备,本结构简单合理、使用方便、成本低廉。
本实用新型所述的一种全地形车风挡组合结构,包括风挡框架组合、面板和挡风玻璃,所述挡风玻璃沿竖向对称设置两块,分别通过挡风玻璃嵌条与风挡框架组合连接,所述面板固定安装于风挡框架组合一侧,面板的上部中间位置处铆接有拉铆螺母,下部沿竖向对称设有安装支耳,所述安装支耳一端固定安装在面板和风挡框架组合上,另一端设有通孔,用于风挡组合安装,风挡组合通过拉铆螺母和安装支耳固定安装于全地形车的防滚架框架上。
进一步的,所述风挡框架组合包括上边框管、下边框管和位于上边框管和下边框管之间的侧边框管,所述侧边框管沿竖向对称设置,与上边框管和下边框管焊接连为一体,所述上边框管和下边框管的中部沿竖向对称焊接有框架中管,两个框架中管之间留有间隙,用于放置电缆,所述上边框管、框架中管、下边框管和侧边框管围合成挡风玻璃安装框,在安装框内四周焊接玻璃卡条,使挡风玻璃安装在挡风玻璃嵌条内不掉落,所述下边框管的底部还焊接有面板支承管,面板支承管相对于下边框管对称布置,所述上边框管、下边框管、侧边框管和面板支承管上均设置有若干铆接孔,用于与面板铆接。
进一步的,所述上边框管、下边框管、侧边框管和面板支承管用于安装面板的一侧共面,上边框管、下边框管、侧边框管、框架中管和面板支承管均采用矩形管制成。
进一步的,所述面板的中部开设有用于安装挡风玻璃和挡风玻璃嵌条的挡风框,面板四周和中部设有若干用于与上边框架、下边框架、侧边框架、框架中管和面板支承管铆接的孔,面板的上部沿竖向对称铆接有多个篷布钩座,下部对称铆接有雨刮电机安装座。
进一步的,所述挡风玻璃嵌条设有两个卡口,第一卡口用于卡嵌挡风玻璃,第二卡口用于卡嵌玻璃卡条,使挡风玻璃嵌条安装完成后挡风玻璃安装可靠。
进一步的,所述面板的周边安装有橡胶条A和橡胶条B,用于保护面板。
进一步的,所述安装支耳设置有两个,拉铆螺母设置有多个,用于风挡组合的安装及安装夜视仪、天线附件。
本实用新型的有益效果:
1、通过采用上边框管、下边框管和对称布置的侧边框管,将侧边框管焊接在上边框管和下边框管的两侧,形成一个同面的框架,再将两个框架中管对称焊接到框架中间,使上边框管、下边框管、侧边框管和框架中间之间围合成挡风玻璃安装框,并在框内焊接玻璃卡条,卡条同面,使挡风玻璃嵌条卡嵌在玻璃卡条上时,保证挡风玻璃可靠不掉落,面板支承管对称焊接在下边框管外侧,形成用于安装面板的风挡框架组合,所有管件均采用矩形管制作,便于面板铆接和安装支耳装配。
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