[实用新型]一种应用于发电机的三合一智能限速器

权利要求书

1.一种应用于发电机的三合一智能限速器，包括MCU主控电路(1)、转速采集电路(2)、机油报警控制电路(3)、机油报警电路(4)、运行指示电路(5)、负压转正压电路(6)和稳压电路(7)，其特征在于：所述MCU主控电路(1)包括芯片N1；转速采集电路(2)包括三极管Q1、电阻R2、电阻R3和电阻R15；机油报警控制电路(3)包括电阻R12、电阻R13、二极管D7、二极管D14、电容C4和二极管D4；机油报警电路(4)包括发光二极管L1、电阻R1和电容C11；运行指示电路(5)包括排针CON1、发光二极管L2、发光二极管L3、电容C1和电容C2；负压转正压电路(6)包括二极管D1、二极管D2、电容C8、电阻R7-电阻R10，二极管D1和二极管D2的型号均采用BAV70；稳压电路(7)包括二极管D5、电容C6、芯片TS3、芯片TS4；所述转速采集电路(2)和机油报警控制电路(3)与MCU主控电路(1)电连接，机油报警电路(4)、运行指示电路(5)和负压转正压电路(6)与机油报警控制电路(3)电连接，运行指示电路(5)与机油报警电路(4)电连接；所述转速采集电路(2)、运行指示电路(5)及机油报警控制电路(3)与负压转正压电路(6)电连接，负压转正压电路(6)与稳压电路(7)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述MCU主控电路(1)的芯片N1型号采用PIC10F202，芯片N1的脚3接到电阻R3的输入端，电阻R3的输出端接到二极管D3的脚1和脚2，芯片N1的脚6接到电容C5的输入端，并连接到芯片TS2的输入端和电阻R5的输出端，电容C5的输出端接地。

3.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述转速采集电路(2)的三极管Q1型号为8550，三极管Q1的基极与电阻R2的输入端相连，电阻R2的输出端连接到二极管D1的脚2，并连接到二极管D2的脚3；所述三极管Q1的集电极接到电阻R3的输入端，并连接到电阻R15的输入端，电阻R3的输出端接地，电阻R15的输出端接到电容C3的输入端，并连接到芯片N1的脚4。

4.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述机油报警控制电路(3)的电阻R12连接到电容C4输入端，并连接到二极管D7的输出端，电容C4的输出端连接到二极管D4的输入端，并连接到电阻R14的输出端，二极管D4的输出端连接到排针CON1的脚4；所述电阻R12的输入端连接到二极管D3的脚3，并连接到电容C10、电阻R23的输入端，二极管D3的型号采用BAV70，电容C10、电阻R12、二极管D7以及电阻R14的输入端相连后接到可控硅V1的输出端，并接地；所述可控硅V1的输出端接到二极管D3的脚3。

5.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述机油报警电路(4)的发光二极管L1输出端接到电阻R1的输入端，并连接到电容C11的输出端，电阻R1的输出端接到排针CON1的脚4，并连接到二极管D4的输出端，发光二极管L1的输入端与电容C11的输入端相连。

6.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述运行指示电路(5)的发光二极管L2输出端接到排针CON1的脚5，并连接到电容C1的输出端，电容C1的输入端与发光二极管L2的输入端相连后接到排针CON1的脚6；所述发光二极管L3的输出端连接到排针CON1的脚7，并连接到电容C2的输出端，发光二极管L3的输入端与电容C2的输入端相连后接到排针CON1的脚8，排针CON1的脚1连接到可控硅V1的输入端。

7.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述负压转正压电路(6)的电容C8接到二极管D6的输入端，并连接到电阻R7、电阻R8、电阻R9以及电阻R10的输入端，电阻R7、电阻R8、电阻R9和电阻R10的输出端相连后接地；所述二极管D1的脚1和脚2相连后接到电容C8的输入端，二极管D2的脚1和脚2相连后接地。

8.根据权利要求1所述的一种应用于发电机的三合一智能限速器，其特征在于：所述稳压电路(7)的电容C6接到电阻R6的输出端，并连接到芯片TS3的输入端以及二极管D5的脚3，电阻R6的输入端连接到二极管D1的脚3，二极管D5的脚3连接到三极管Q1的发射极、二极管L1的输入端、芯片N1的脚5以及电阻R5的输入端，二极管D5的脚1和脚2相连后接到芯片TS4的输入端，并接地，电容C6的输出端接地。