[实用新型]一种车载式随车夹砖机

说明书

本实用新型属于机械技术领域，尤其为一种车载式随车夹砖机，包括车吊体，车吊体的一端设置有夹砖机构，夹砖机构包括第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂和第二夹持臂的顶部设置有安装板，安装板的一端铰接有第一活动杆，第一活动杆远离安装板的一端铰接有第二活动杆，第一夹持臂和第二夹持臂的顶端均固定连接有固定板，第一夹持臂顶端的固定板的一侧设置有第一液压缸。本实用新型通过设置的橡胶板，能增加砖垛与第一夹持臂和第二夹持臂之间的摩擦力，方便夹抱，并且能起到一定的缓冲作用，并且采用锯齿状的设计，能够防止砖垛滑落，提高安全性，可靠性强，机构简单重量轻便，适合中小型砖厂的夹砖运输作业。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种车载式随车夹砖机。

背景技术

随着人工费用的增加，砖厂等工作环境比较恶劣的工作越来越难找到工人装卸砖块。而车载随车夹砖机就能很好地解决人工的问题。由于砖头在砖厂都是打好垛排列好的，拉砖车开到砖垛旁利用随车吊的俯仰、伸缩、回转等动作，将夹砖机落至砖头上方，然后夹砖机利用液压油缸的伸缩使夹具加紧砖头，将打好垛的砖头夹起并放到车厢内，整个动作快速安全。夹砖机改变了蒸压砖生产人工装卸的历史，使工人劳动强度大大减轻。但是传统的夹砖机存在以下问题：

1、采用多个液压缸进行同时工作，夹持机构太过于复杂，大大提高了砖厂的设备投入成本；

2、在抱夹过程中容易导致砖块间磕碰，砖垛挤压变形，造成不同程度的损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载式随车夹砖机，解决了采用多个液压缸进行同时工作，夹持机构太过于复杂，大大提高了砖厂的设备投入成本和在抱夹过程中容易导致砖块间磕碰，砖垛挤压变形，造成不同程度的损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式随车夹砖机，包括车吊体，所述车吊体的一端设置有夹砖机构，所述夹砖机构包括第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和第二夹持臂的顶部设置有安装板，所述安装板的一端铰接有第一活动杆，所述第一活动杆远离安装板的一端铰接有第二活动杆，所述第一夹持臂和第二夹持臂的顶端均固定连接有固定板，所述第一夹持臂顶端的固定板的一侧设置有第一液压缸，所述第二夹持臂顶端的固定板的一侧设置有第二液压缸，所述第一夹持臂和第二夹持臂的内侧顶部固定连接有挡板，所述第一夹持臂和第二夹持臂的底部均固定连接有夹持板，所述车吊体的一端设置有连接板，所述连接板的正面对称设置有第三活动杆，所述活动杆的一端铰接有第四连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹持臂和第二夹持臂的数量均为两组，且两组第一夹持臂和第二夹持臂之间均通过连接柱固定连接，所述连接柱的上方且位于两组第一夹持臂和第二夹持臂之间焊接固定有横板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板通过焊接固定在横板的顶端中部，所述第一活动杆的一端通过销轴与安装板活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一液压缸和第二液压缸的一端均活动连接有活塞杆，且活塞杆的另一端均通过螺栓与安装板的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二活动杆远离第一活动杆的一端通过销轴与固定板的正面活动连接，所述第二活动杆的长度大小大于第一活动杆的长度大小。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四活动杆远离第三活动杆的一端与固定板的顶部铰接，所述第三活动杆和第四活动杆的长度大小相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹持臂和第二夹持臂的形状为“L”形，且第一夹持臂和第二夹持臂顶端相对的一侧之间活动连接有伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持板的形状为矩形，两组所述夹持板的相对一侧固定连接橡胶板，所述橡胶板的一侧设置为锯齿状。