[实用新型]一种燃料电池测试管路防回水装置

说明书

本实用新型涉及一种燃料电池测试管路防回水装置，属于燃料电池测试领域。尤其是涉及一种燃料电池测试领域。主要技术方案为：一种燃料电池测试管路防回水装置，包括壳体，所述的壳体上部的两侧分别设置进气口和出气口，所述的出气口低于进气口，所述的壳体内有中间挡板和过滤材料，所述的壳体内部下端安装浮球装置，所述的浮球装置下方为排水口。所述的壳体为长条筒状结构、圆筒状结构或板式组合结构。所述的壳体为不锈钢材质。本实用新型解决了燃料电池测试反应气用鼓泡增湿时由于压力变化，导致反水进入气体流量控制模块，使流量控制器损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉燃料电池测试领域，具体涉及一种燃料电池测试管路防回水装置。

背景技术

燃料电池是一种清洁、高效、长寿命的发电装置。燃料电池与常规的发电技术相比，在效率、安全性、可靠性、灵活性、清洁性、操作性能等方面有很大的优势，应用前景十分广阔。作为燃料电池中的一种，质子交换膜燃料电池还具有操作温度低、比能量高、使用寿命长、响应速度快以及无电解质泄漏等优点，在国防、能源、交通、环保、通讯等方面都有很好的应用前景。在质子交换膜燃料电池运行过程中，阴极进气(空气)的湿度控制是最重要的环节之一。在目前实际应用中，为燃料电池反应气增湿的增湿器主要以下几种，膜增湿器：通过水分在膜中的扩散对气体增湿；焓轮增湿器：通过焓轮干湿转换增湿；喷淋增湿：通过给反应气加热、喷雾；鼓泡增湿：反应气通过装有加热的液态水以及底部放有玻璃珠的容器进行增湿。

实用新型内容

为了克服在燃料电池测试过程中，利用鼓泡增湿器对反应气增湿时经常会出现由于压力的影响，造成增湿器进气管道返水，进而水淹流量控制模块，使得质量流量控制器损坏，影响燃料电池测试的技术缺陷，本实用新型提供一种燃料电池测试管路防回水装置。本实用新型的技术方案如下：一种燃料电池测试管路防回水装置，包括壳体，所述的壳体上部的两侧分别设置进气口和出气口，所述的出气口低于进气口，所述的壳体内有中间挡板和过滤材料，所述的壳体内部下端安装浮球装置，所述的浮球装置下方为排水口。

进一步的，所述的壳体为长条筒状结构、圆筒状结构或板式组合结构。

进一步的，所述的壳体为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果如下：使用本实用新型在测试时反应气压力变化时，会使增湿器内的增湿用水进入进气管道，通过本装置可以将水阻挡在不锈钢壳体内，通过排水口将回水排出，起到保护流量控制模块的作用。如果反应气有杂质，可以通过本装置起到过滤作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、进气口，2、过滤材料，3、中间挡板，4、浮球装置，5、排水口，6、壳体，7、出气口。

具体实施方式

如图1所示，一种燃料电池测试管路防回水装置，包括壳体6，所述的壳体6上部的两侧分别设置进气口1和出气口7，所述的出气口7低于进气口1，所述的壳体6内有中间挡板3和过滤材料2，所述的壳体6内部下端安装浮球装置4，所述的浮球装置4下方为排水口5。所述的壳体6为长条筒状结构。所述的壳体6为不锈钢材质。

本实用新型采用不锈钢管做成外壳，壳体6内部放置一种过滤材料2，过滤材料2为纤维或金属烧结，中间竖直安装一块不锈钢中间挡板3，在壳体6底部设置一种浮球装置4-浮球，在内部积水时浮球上升排水，无水时浮球起密封作用，上部有进气口1和排气口7，进气口1高、排气口7低，壳体6下部设有排水口5。本实用新型可采用长条筒状结构、圆筒形结构或者板式组合结构。在测试时反应气压力变化时，会使增湿器内的增湿用水进入进气管道，通过本装置可以将水阻挡在不锈钢壳体内，通过排水口5将回水排出，起到保护流量控制模块的作用。