[实用新型]机床驱动式可伸缩刀具

说明书

本实用新型公开了一种机床驱动式可伸缩刀具，包括动力刀塔和动力刀座，其特征在于：所述动力刀塔的内部与动力刀座的外部连接。本实用新型适用于加工内腔像灯笼样形状的机械类零件，如汽车差速器壳体，其内腔中间部位尺寸约为中70mm至110mm，两端孔部位尺寸约为中24mm至32mm，刀具在收缩状态下进入内腔，自动伸展后加工中间部位内腔，将其关键特性项目尺寸一道工序完成，减少多次装夹造成的偏差，有效保证尺寸精度和形位公差精度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种机床驱动式可伸缩刀具。

背景技术

差速器壳是汽车驱动桥总成中关键零部件之一，其加工质量直接影响主减速器齿轮的啮合精度和驱动桥总成的噪声指标，尤其是主要部件之--的差速器壳内球面的加工难度较大，要求较高，目前，对差速器壳内球面的加工主要有如下几种方法。

1、采用锪刀加工法，预先加工出行星齿轮轴孔，通过已加工出的孔，从两侧插入拉杆，顶住锪刀，工件随夹具运动，从而加工出内球面，采用锪刀加工的主要缺点是：刀具形状复杂，需专门定购，寿命低，价格高。刀具进出差速器壳不方便，需专用持刀机构，内球面尺寸精度取决于刀具精度，加工设备需用专用机床，或用普通车床改装；

2、采用多轴数控车床加工，多轴数控机床的刀座可以做复杂的平面运动，通过已加工出的孔，将刀具伸入差速器壳内，加工出内球面，多轴数控车床加工内球面主要特点：加工质量好，效率高，但需购买进口机床，价格昂贵，需购买进口机床，价格昂贵；

3、采用摆动刀具加工法，需专用机床加工时工件作旋转运动，装有刀具的拉杆通过已加I出的孔进入差速器壳内到位后，通过拉杆内的连杆机构，将刀具顶出拉杆，绕圆心做圆弧运动，从而加L出内球面，采用摆动刀具法加工内球面时，刀具做圆弧运动的圆心须与SR51球心重合，尺寸精度取决于刀尖到刀具旋转中心的距离，不能补偿刀尖的磨损。

上述方法和设备多数具有结构昂贵，加工精度不高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机床驱动式可伸缩刀具，达到了价格相对低廉以及有效保证尺寸精度和形位公差精度的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机床驱动式可伸缩刀具，包括动力刀塔和动力刀座，其特征在于：所述动力刀塔的内部与动力刀座的外部连接；

所述动力刀塔包括刀塔壳体、安装通口、动力通口、安装环、蜗杆、第一轴承和限位环，所述动力刀塔的外部设置有刀塔壳体，所述刀塔壳体的下方开设有左右贯穿的安装通口，且所述刀塔壳体的上端开设有竖直的动力通口，所述动力通口与安装通口相连通，所述动力通口的上端开口位置固定安装有安装环，所述安装环内转动连接有蜗杆，所述蜗杆的底端为传动齿轮部位，所述蜗杆的外侧和动力通口的内壁之间设置有三个第一轴承，三个所述第一轴承的下端且位于蜗杆的下方外部固定套接有限位环；

所述动力刀座包括刀座前体、刀座后体、滑动孔、连接孔、刀具、第二轴承、螺纹杆和盘齿，所述刀座前体安装在安装通口的内部左侧，且所述刀座前体内部设有滑动孔，所述滑动孔的左侧与连接孔相连接，所述连接孔中装有拉杆，所述拉杆一端与刀具相连接，所述拉杆另一端与滑块固定连接，所述滑块滑动安装在滑动孔中，所述滑块中心通过螺纹与螺纹杆相连接，所述刀座后体螺栓连接在安装通口的右侧，所述刀座后体的中部开设有左右设置的安装孔，所述安装孔内的左右两侧安装有两个第二轴承，所述第二轴承的内圈与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆上且所述第二轴承左侧固定有盘齿，所述盘齿与蜗杆的底端啮合。

优选的，所述动力刀塔的上方设置有机床动力刀设备，具体地，机床动力刀设备驱动蜗杆转动。