[实用新型]一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯，包括第一支撑架、第二支撑架和支撑板，第二支撑架与第一支撑架滑动相连，支撑板连接在第二支撑架的顶壁上；第一连接板，连接在第一支撑架底壁上；轨道轮；连接在第一连接板底壁上；第三加强筋，一端连接在第一连接板顶壁上，另一端转动连接在支撑板底壁上；第二连接板，连接在支撑板远离第二支撑架的一端外壁上；第一加强筋，连接在第一支撑架内壁上；第二加强筋，连接在第二支撑架内壁上；升降机构，一端连接在第一加强筋顶壁上，另一端连接在第二加强筋底壁上；本实用新型结构简单、使用方便，能够有效的降低隧道工作人员敷设线缆及绑扎线缆工作的劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工辅助工具技术领域，尤其涉及一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯。

背景技术

梯子，日常生活用具，由两根长粗杆子做边，中间横穿适合攀爬的横杆，用于爬高，通常，梯子是由金属或金属和纤维玻璃的组合制作而成。

在地铁隧道内，根据地铁方总体设计民用通信线缆敷设在隧道托架的第一层，大概2米左右高度，敷设线缆及绑扎线缆需要梯子，因轨道壁是弧形，而现有技术中的梯子难以根据隧道内部的情况随意的进行移动，因此当工作人员敷设线缆及绑扎线缆时，需要工作人员不断的爬上梯子再爬下梯子，然后再移动梯子，不仅工作劳动强度大，而且工作效率较为低下，因此为了降低工作劳动强度，提高工作效率，一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯，包括第一支撑架、第二支撑架和支撑板，所述第二支撑架与第一支撑架滑动相连，所述支撑板连接在第二支撑架的顶壁上；

第一连接板，连接在第一支撑架底壁上；

轨道轮；连接在第一连接板底壁上；

第三加强筋，一端连接在第一连接板顶壁上，另一端转动连接在支撑板底壁上；

第二连接板，连接在支撑板远离第二支撑架的一端外壁上；

行走轮，连接在第二连接板外壁上；第一加强筋，连接在第一支撑架内壁上；

第二加强筋，连接在第二支撑架内壁上；

升降机构，一端连接在第一加强筋顶壁上，另一端连接在第二加强筋底壁上。

优选的，所述支撑板内部开凿有第一滑槽，所述第一滑槽内壁上连接有活塞，所述活塞内壁上连接有滑杆，所述滑杆远离活塞的一端穿过支撑板并与第二连接板相连。

优选的，所述活塞内壁上连接有弹性件，所述弹性件远离活塞的一端连接在第一滑槽内壁上。

优选的，所述滑杆底壁上开凿有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第三加强筋远离第一连接板的一端与第一滑块转动相连。

优选的，所述升降机构包括电机，所述电机连接在第一支撑架内壁上，所述电机输出端连接丝杆，所述丝杆远离电机的一端通过连接块转动连接在第一支撑架内壁上，所述丝杆外壁上螺纹连接有第二滑块，且所述第二滑块与第一加强筋滑动相连，所述第二滑块顶壁上转动连接有连杆，所述连杆远离第二滑块的一端转动连接在第二加强筋底壁上。

优选的，所述支撑板顶壁上还连接有防护栏。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁隧道施工用轨道侧壁梯，具备以下有益效果：