[实用新型]一种压缩机螺旋冷却气缸的安装结构有效
申请号: | 201922395011.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211900923U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 江城;王善波 | 申请(专利权)人: | 苏州莱倍尔科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04B39/14;F04B39/00 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 螺旋 冷却 气缸 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种压缩机螺旋冷却气缸的安装结构,包括底座、抬高座和夹紧基座,通过夹紧基座上设有的丝杆电机驱动弧板夹紧气缸,通过丝杆步进电机驱动夹紧底座移动至指定位置,安装操作方便,大大提高工作效率;前臂另一端固定连接的竖杆底部侧壁上设有的卡槽与气缸通过螺栓连接,有利于进一步固定气缸,使气缸保持竖直状态;为了进一步提高该安装结构的安装精准度,该夹紧基座上设有的自由伸缩杆一端转动连接于夹紧基座顶部,另一端转动连接于支撑臂上,并且夹紧组件、夹紧组件、支撑杆和自由伸缩杆均位于同一中轴线上,大幅提高该安装结构的安装精准度。
技术领域
本实用新型属于压缩机设备辅助安装技术领域,具体涉及一种压缩机螺旋冷却气缸的安装结构。
背景技术
压缩机螺旋冷却气缸是一种一体成型气缸,其缸身外周加工有螺旋水槽,所述螺旋水槽外周设置有水套,所述水套长度尺寸与缸身相同,外径尺寸小于气缸上端和气缸下端,所述气缸上端设有出水口,所述气缸下端进水口,所述水套焊接在螺旋水槽的外圆上,两端与气缸上端和气缸下端密封焊接,制造工艺简单,冷却水槽直接密封设置在缸身外,并固定焊接有水套,不需要冷却水管,也避免了敞开的浸式冷却耗水量大容易结垢的问题,冷却效果好。在汽车制造领域,辅助工装中的运动力均来源于气缸,而气缸的安装结构对气缸的工作性能影响较大。
授权公开号为CN201621191834.6公开的一种气缸安装结构,包括夹臂、安装板和气缸,夹臂与安装板、气缸与夹臂以及气缸与安装板之间均为旋转连接,从而实现联动,安装板的下方设置多排固定安装孔,用于调节底座与安装板之间的位置高低。但该气缸安装结构存在以下问题:通过安装板的下方设置的多排固定安装孔来调节底座与安装板之间的位置高低,需将安装版先拆卸再重新选择合适高度的安装孔进行安装,调节方式较为繁琐,该气缸安装效率较低。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种压缩机螺旋冷却气缸的安装结构,该安装结构对安装板的形状进行了改进,提高压缩机螺旋冷却气缸的安装精准度的和安装效率,具有实用性本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种压缩机螺旋冷却气缸的安装结构,包括底座、抬高座和夹紧基座,抬高座设于底座上,抬高座的顶部设有夹紧基座,夹紧基座的侧壁上设有驱动组件;
驱动组件包括丝杆步进电机、第一丝杆和夹紧装置,丝杆步进电机设于夹紧基座的侧壁上部,丝杆步进电机的输出轴固定连接有第一丝杆,第一丝杆设于丝杆步进电机下方的夹紧基座的侧壁上;
夹紧装置包括夹紧底座,夹紧底座上对称设有两个夹紧组件,夹紧底座底部设有若干个第一螺母,第一螺母与第一丝杆通过螺纹连接;
夹紧组件包括丝杆电机、第二丝杆、弧板固定座和弧板,丝杆电机的输出轴固定连接有第二丝杆,通过丝杆电机驱动第二丝杆转动;
弧板固定座固定连接有弧板,弧板固定座的底部设有第二螺母,第二螺母与第二丝杆通过螺纹连接;
夹紧基座顶部中心设有支撑杆,支撑杆顶部两侧分别设有第二耳板,支撑杆顶部与两个第二耳板构成U形结构;
第二耳板上设有第二通孔,第二耳板内设有滚动轴承,横杆穿过第二耳板和滚动轴承,第二耳板与横杆固定连接,滚动轴承的内圈固定套设于横杆侧壁上,滚动轴承的外圈与后臂固定连接;
位于支撑杆右侧的夹紧基座上设有自由伸缩杆,自由伸缩杆的一端转动连接于夹紧基座顶部,另一端转动连接于支撑臂上;
支撑臂包括前臂和后臂,前臂的一端和后臂通过螺栓固定连接,前臂以和后臂的连接处为原点向下倾斜,并且前臂与水平面夹角为30-45°;
后臂左端的三分之一处的两侧分别设有第一耳板,第一耳板上设有第一通孔,横杆穿过第一通孔,进而使第一耳板卡接于第二耳板外侧。
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