[实用新型]一种差动式管道机器人有效
申请号: | 201922407880.5 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211399004U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 马廷玉 | 申请(专利权)人: | 四川大成创新石油工程技术有限责任公司 |
主分类号: | F16L55/32 | 分类号: | F16L55/32;F16L101/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差动 管道 机器人 | ||
本实用新型公开了一种差动式管道机器人,包括两个箱体、铰链、安装在箱体侧端面的摄像头、驱动轮、遥控终端、控制器和转向轮,所述两个箱体间通过铰链转动连接,所述箱体的底部前后两侧均安装有驱动轮,所述箱体的顶部安装有控制器,所述控制器的顶部安装有遥控终端。本实用新型中,首先,通过挤压弹簧收缩对转向轮受到的冲击力进行缓冲,从而防止转向轮被冲击损坏,从而提升了转向轮的抗冲击性能,其次,通过控制跨越轮向下移动,由此将箱体整体高度顶升,使得驱动轮提升至障碍物的上方,同时,控制跨越轮进行转动,带动箱体向左侧移动,从而带动驱动轮跨越过障碍物,由此提升了管道机器人的障碍跨越性能。
技术领域
本实用新型涉及管道机器人技术领域,尤其涉及一种差动式管道机器人。
背景技术
管道机器人是一种可沿细小管道内部或外部自动行走、携带一种或多种传感器及操作机械,在工作人员的遥控操作或计算机自动控制下,进行一系列管道作业的机、电、仪一体化系统。
轮式管道机器人,广泛运用于管道检查工作,然而现有的轮式管道机器人仍存在不足之处:首先,传统的管道机器人转向轮大多与机器人箱体固定连接,机器人拐弯时,冲击力较大时会导致转向轮碰撞损坏,存在转向轮减震效果差的问题,其次,现有的轮式管道机器人在管道内行走时,若管道机器人遇到驱动轮难以跨越的障碍物时,管道机器人将会在管道内卡住,存在管道机器人跨越障碍能力差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决跨越障碍能力差和转向轮减震效果差的问题,而提出的一种差动式管道机器人。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种差动式管道机器人,包括两个箱体、铰链、安装在箱体侧端面的摄像头、驱动轮、遥控终端、控制器和转向轮,所述两个箱体间通过铰链转动连接,所述箱体的底部前后两侧均安装有驱动轮,所述箱体的顶部安装有控制器,所述控制器的顶部安装有遥控终端,所述箱体的前后端面均通过转轴转动连接有转杆,所述转杆的末端安装有转向轮,所述箱体的前后端面均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动有滑块,且滑块通过传动杆与转杆传动连接,所述滑块与箱体间通过挤压弹簧弹性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体的底部开设有安装槽,所述安装槽的内侧设置有通过转轴转动连接的呈X结构的两组传动连杆,两组传动连杆的两端均通过转轴转动连接有安装块。
作为上述技术方案的进一步描述:
底部所述两组安装块的底部均安装有跨越轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装槽的内侧安装有两组电动伸缩杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述两组电动伸缩杆的输出端分别与顶部所述两组安装块固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述遥控终端的输出端与控制器连接,所述控制器的输出端分别与驱动轮、电动伸缩杆和跨越轮连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,箱体的前后端面通过转轴转动连接有转杆,且转杆的末端安装有转向轮,箱体的内部开设有滑槽,滑槽的内部滑动有滑块,且滑块与转杆通过传动杆传动连接,并且滑块与箱体间通过挤压弹簧弹性连接,当管道机器人转弯时,转向轮先与管道内壁接触,通过管道内壁对转向轮的挤压带动转杆转动,通过转杆的转动带动传动杆推动滑块在滑槽内滑动,通过滑块的滑动推动挤压弹簧收缩,通过挤压弹簧收缩对转向轮受到的冲击力进行缓冲,从而防止转向轮被冲击损坏,从而提升了转向轮的抗冲击性能。
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