[实用新型]一种用于汽车门板的注塑矫形工装

说明书

一种用于汽车门板的注塑矫形工装，工作台台面上安装有两个用于支撑待矫形汽车门板的支撑底座、用于定位固定待矫形汽车门板的定位台，两个支撑底座与待矫形汽车门板两个尾灯检修盖板安装孔相对应，两个支撑底座上表面尺寸大于对应尾灯检修盖板安装孔尺寸，定位台上设有与待矫形汽车门板开关门扣手安装孔外形相适配的凸台，定位台上表面尺寸大于开关门扣手安装孔尺寸；四个对称装于工作台台面左右两端和一个装于工作台台面前端的用于保压待矫形汽车门板的快夹装置组件，快夹装置组件包括压板、铰接连杆组件、把手、支架；能有效地防止或减少了塑胶产品的变形，从而提高注塑生产的效率与质量，产品的一致性得以保证。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车门板素材注塑时矫形用的机械装置，具体是一种注塑矫形工装。

背景技术

塑胶产品在注塑成型过程中产生变形的原因有很多，一般的原因有以下几个方面：

1、塑胶产品各部分壁厚不均产生变形。通常产品主体部分较厚，筋位较薄，塑件冷却时，筋位全部冷却后主体中间仍有未凝结部分，主体继续冷却必然会造成塑件反向变形；

2、模具型腔型芯冷却不均产生变形。塑胶产品在注塑过程中，如果模具的型腔型芯的温度不一致，也会造成产品变形，通常的情况是温度高的一侧收缩大，变形也往温度高的一侧翘曲；

3、产品拐角处各种应力产生变形。一是拐角处壁厚较厚，一般最后冷却、二是塑件注塑成型时拐角处分子被拉长，这两种因素多会导致产品变形；

4、塑件顶出时变形。塑件成型时由于产品收缩会产生较大的抱紧力，特别是深腔零件。在塑件顶出时，由于塑件没有完全冷却，顶出时所受外力若超过塑件的弹性极限就会引起产品往顶出方向变形。

在注塑的过程中产生变形是不可避免的，如何把变形控制在公差范围内是注塑车间首先要解决的问题。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种用于汽车门板的注塑矫形工装，提高注塑生产的效率与质量，产品的一致性得以保证。

本实用新型的技术方案在于：

一种用于汽车门板的注塑矫形工装，工作台台面上安装有两个用于支撑待矫形汽车门板的支撑底座、用于定位固定待矫形汽车门板的定位台，两个支撑底座与待矫形汽车门板两个尾灯检修盖板安装孔相对应，两个支撑底座上表面尺寸大于对应尾灯检修盖板安装孔尺寸，定位台上设有与待矫形汽车门板开关门扣手安装孔外形相适配的凸台，定位台上表面尺寸大于开关门扣手安装孔尺寸；

四个对称装于工作台台面左右两端和一个装于工作台台面前端的用于保压待矫形汽车门板的快夹装置组件，所述快夹装置组件包括压板、铰接连杆组件、把手、支架，把手装于铰接连杆组件的两外侧连杆上端，压板经螺栓组件装于铰接连杆组件的两内侧连杆前端，螺栓组件包括螺栓、装于螺栓上用于固定两内侧连杆的上固定片和下固定片，螺栓上还设有用于固定上固定片的上螺母、用于固定下固定片的下螺母，螺栓一次穿过上螺母、上固定片、两内侧连杆、下固定片、下螺母下端部与压板固定连接。

所述铰接连杆组件包括两外侧连杆、位于两外侧连杆之间内侧连杆、过渡连杆，过渡连杆一端与两外侧连杆中部铰接，过渡连杆另一端与内侧连杆中部铰接，两外侧连杆下端铰接于支架前端，内侧连杆后端铰接于支架后端。

所述内侧连杆为U型连杆，螺栓组件装于U型连杆前端的U形开口处，U型连杆中部有限位凹部。

所述支架上设装有支板，支板上端有斜面，斜面后端高、斜面前端低，两外侧连杆下端铰接于斜面前端，内侧连杆后端铰接于斜面后端。

所述工作台台面上安装有N个用于支撑待矫形汽车门板的支撑柱，N为偶数，N个支撑柱两两左右对称分布。

所述工作台台面上安装有10个用于支撑待矫形汽车门板的支撑柱。