[实用新型]一种车载自行车架的加长横梁结构有效
| 申请号： | 201922433757.0 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211765277U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张勇 | 申请（专利权）人： | 宁波夸克汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/10 | 分类号： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 王亮 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 自行 车架 加长 横梁 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载自行车架的加长横梁结构，其特征在于：包括横梁主体(1)和加长横梁(2)，所述的横梁主体(1)一端封住，另一端设置有插接母头(7)，所述的横梁主体(1)的插接母头(7)与端盖(6)插接或者与加长横梁(2)插接，所述的加长横梁(2)的两端分别设置有插接公头(8)和插接母头(7)，所述的横梁主体(1)设置插接母头(7)的一端的侧壁以及加长横梁(2)设置插接母头(7)的一端的侧壁均开有插孔(3)，当横梁主体(1)的插接母头(7)与加长横梁(2)的插接公头(8)插接时，所述的横梁主体(1)的插孔(3)以及加长横梁(2)的插孔(3)均插入有连接棒(4)，两个连接棒(4)之间通过长组合螺栓(5)固定，所述的加长横梁(2)的插接母头(7)与端盖(6)插接。
2.根据权利要求1所述的一种车载自行车架的加长横梁结构，其特征在于：所述的连接棒(4)呈长条状，该连接棒(4)两端的上部对称设置有斜坡(11)。
3.根据权利要求1所述的一种车载自行车架的加长横梁结构，其特征在于：所述的加长横梁(2)两侧的侧壁以及横梁主体(1)两侧的侧壁均布置有若干个安装孔位(9)。
4.根据权利要求1所述的一种车载自行车架的加长横梁结构，其特征在于：所述的端盖(6)与对应的插接母头(7)插接并通过螺钉(10)固定。
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