[实用新型]一种沙漠防滑铝合金轮毂

说明书

本实用新型属于轮毂生产技术领域，涉及一种沙漠防滑铝合金轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体侧面还设有防爆环，所述防爆环设有两块，分别设置在轮毂本体两侧，并与轮毂本体为可拆卸式连接，所述防爆环与轮毂本体正面紧密吻合，防爆环直径与轮毂外轮缘直径相等。本实用新型所述铝合金轮毂通过增加防爆环设计，可防止轮胎侧鼓而引发爆胎；轮毂框槽内缘向内凸设有防爆纹，当轮胎在受到重压时，轮框上的防爆纹与轮胎上的轮缘相互咬合，使得轮胎不易自轮框内缘爆蹦导致爆胎。

技术领域

本实用新型属于轮毂生产技术领域，特别涉及一种沙漠防滑铝合金轮毂。

背景技术

随着车轮市场的不断壮大，制造技术的发展和工艺的进步，汽车轮毂的市场也逐渐细分，目前按使用功能还有雪地轮毂，沙漠轮毂等具体轮型，而沙漠中行驶最好的效果是让汽车的牵引力传递到沙子表面产生一个最大值，这个数值是由汽车轮毂嵌套的轮胎与地面的接触面积决定的，而用什么样的轮胎花纹在这里则起的作用不大。

由于在沙漠行驶的特殊性，与平常地面行驶相比，轮胎胎压较低，使用一般轮毂，会增加爆胎的可能性。

我国专利(公告号：CN105293148A；公告日：2016-02-03)公开了一种沙漠车轮毂，包括毂架、毂架连接法兰、轮套和卡头，毂架的中部有内轮套和外轮套，内轮套与外轮套之间形成泄沙槽，该泄沙槽的宽度为10厘米至30厘米，在毂架的内端有内卡头，在毂架的外端有外卡头；泄沙槽的宽度为15厘米至25厘米或泄沙槽的宽度为10厘米或15厘米或20厘米或25厘米或30厘米；泄沙槽底部的毂架上有泄沙孔；毂架连接法兰上有散热孔。其不足在于：沙漠车的轮毂质量较重，很容易陷入沙地里，且沙子进入轮毂中不容易排出。

我国专利申请(公开号：CN1010329148A；公开日：2007-09-12)公开了一种沙漠车轮毂包括毂架、毂架连接法兰、轮套和卡头，在毂架的中部有内轮套和外轮套，内轮套与外轮套之间形成泄沙槽，该泄沙槽的宽度为10厘米至30厘米，在毂架的内端有内卡头，在毂架的外端有外卡头。一种沙漠车轮包括沙漠车轮毂、内轮胎和外轮胎，内轮胎通过内压条安装在内轮套与内卡头之间的毂架上，外轮胎通过外压条安装在外轮套与外卡头之间的毂架上。本发明结构合理而紧凑，利用该沙漠车轮毂及沙漠车轮的越野车辆，在沙漠中行驶时，不但非常容易地安全通过沙丘，还特别容易通过坡度较大的沙丘而不发生后翻事故，甚至还能顺利通过坡度较大的侧坡而不发生倾翻事故。其不足在于：结构零部件繁杂，且不能有效解决或防止轮胎侧鼓。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种沙漠防滑铝合金轮毂，铝合金轮毂通过增加防爆环设计，可防止轮胎侧鼓而引发爆胎；轮毂框槽内缘向内凸设有防爆纹，当轮胎在受到重压时，轮框上的防爆纹与轮胎上的轮缘相互咬合，使得轮胎不易自轮框内缘爆蹦导致爆胎，。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种沙漠防滑铝合金轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体侧面还设有防爆环，所述防爆环设置在轮毂本体外侧，并与轮毂本体为可拆卸式连接，所述防爆环与轮毂本体正面紧密吻合，防爆环直径与轮毂外轮缘直径相等。

进一步的，所述防爆环为一体成型式不锈钢结构，厚度为1.0mm-1.5mm。

进一步的，所述一体成型式不锈钢结构的防爆环厚度为1.2mm。

进一步的，所述防爆环与轮毂本体的可拆卸式连接方式为螺栓连接方式。

进一步的，所述轮毂本体框槽内缘设有向内凸的防爆纹，防爆纹平行于与轮毂边缘设置。

本实用新型实现的有益效果为：铝合金轮毂通过增加防爆环设计，可防止轮胎侧鼓而引发爆胎；轮毂框槽内缘向内凸设有防爆纹，当轮胎在受到重压时，轮框上的防爆纹与轮胎上的轮缘相互咬合，使得轮胎不易自轮框内缘爆蹦导致爆胎。

附图说明

图1为本实用新型沙漠防滑铝合金轮毂的剖视结构示意图。