[实用新型]一种制动助力器用壳体

权利要求书

1.一种制动助力器用壳体，其特征在于：

所述壳体包括依次连接的上端盖、中间壳体和底壳；

所述中间壳体的侧壁上设置至少一个导向结构，该导向结构与制动助力器的电动推杆的轴向平行；

所述导向结构为内导向和/或外导向结构。

2.根据权利要求1所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述上端盖和底壳之间设置有一个或多个承载结构，所述承载结构用于固定车辆的制动总泵，并且其中至少一个承载结构可承受来自于轴向和/或径向方向上的作用力。

3.根据权利要求2所述的制动助力器用壳体，其特征在于：所述承载结构紧靠中间壳体内侧壁。

4.根据权利要求1-3任一所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述底壳包括接插件安装腔体、中间腔体和电机安装腔体；中间腔体与所述中间壳体匹配连接，接插件安装腔体和电机安装腔体均位于中间壳体外侧方；

所述中间腔体的底部外表面设置有法兰钢板；

所述底壳由塑料、钢或铝制成；

所述中间壳体和上端盖由钢、铝或塑胶制成。

5.根据权利要求4所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述导向结构为实心立柱；或者，所述导向结构为截面呈凹形、C型或Ω型的导轨。

6.一种制动助力器用壳体，其特征在于：

所述壳体包括扣合的上端盖和下壳体；

所述下壳体的侧壁上设置至少一个导向结构，该导向结构与制动助力器的电动推杆的轴向平行；

所述导向结构为内导向和/或外导向结构。

7.根据权利要求6所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述上端盖与下壳体之间设置有一个或多个承载结构，所述承载结构用于固定车辆的制动总泵，并且其中至少一个承载结构可承受来自于轴向和/或径向方向上的作用力。

8.根据权利要求7所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述承载结构紧靠下壳体内侧壁。

9.根据权利要求6-8任一所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述导向结构为实心立柱；或者，所述导向结构为截面呈凹形、C型或Ω型的导轨。

10.一种制动助力器用壳体，其特征在于：

所述壳体包括扣合的筒状上壳体和筒状下壳体；

所述筒状上壳体或筒状下壳体的侧壁上设置有至少一个导向结构，该导向结构与制动助力器的电动推杆的轴向平行；

所述导向结构为内导向和/或外导向结构。

11.根据权利要求10所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

所述筒状上壳体与筒状下壳体之间设置有一个或多个承载结构，所述承载结构用于固定车辆的制动总泵，并且其中至少一个承载结构可承受来自于轴向和/或径向方向上的作用力。

12.根据权利要求11所述的制动助力器用壳体，其特征在于：

单个所述承载结构有两段，分别紧靠筒状上壳体和筒状下壳体的侧壁。