[实用新型]一种镜片装配结构

说明书

本实用新型公开了一种镜片装配结构，涉及汽车后视镜技术领域，针对现有的现有汽车后视镜的镜片架与转向器卡装困难，容易脱落的问题，现提出如下方案，其包括镜架和转向器，所述镜架的背面固定安装有固定底座，且所述固定底座位于镜架的中心位置设置，所述固定底座远离镜架的一侧面固定安装有均匀分布的第一固定卡，且所述第一固定卡位于固定底座远离圆心处设置，所述转向器的表面靠近固定底座的一端分别固定安装有固定台以及均匀分布的第二固定卡。本实用新型结构新颖，且该装置不仅使得镜架与转向器的固定连接更加牢固可靠，同时加速转向器表面热量的散发，延长了转向器的使用寿命，并且加强了转向器的表面强度，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种镜片装配结构。

背景技术

电动调节后视镜是指通过控制驾驶舱内的电动按钮来控制转向器，再通过转向器带动后视镜的转动，来便捷的调节汽车后视镜的一种技术。

目前的电动后视镜的镜架一般采用卡装的放置装配到转向器上，但是由于卡扣一般时通过与转向器的端部固定连接来固定镜架，使得固定点的太过靠于靠近转向器的端部而造成转向器的受力不均，容易导致卡扣断裂，使得后视镜片脱落；并且卡扣一般采用单层排列固定，在固定强度上要比双层排列固定的强度低不少，因此，为了解决此类问题，我们提出一种镜片装配结构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种镜片装配结构，解决了现有的现有汽车后视镜的镜片架与转向器卡装困难，容易脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种镜片装配结构，包括镜架和转向器，所述镜架的背面固定安装有固定底座，且所述固定底座位于镜架的中心位置设置，所述固定底座远离镜架的一侧面固定安装有均匀分布的第一固定卡，且所述第一固定卡位于固定底座远离圆心处设置，所述转向器的表面靠近固定底座的一端分别固定安装有固定台以及均匀分布的第二固定卡，且所述第二固定卡均围绕转向器的中心设置，所述第一固定卡和第二固定卡的端部以及固定台靠近固定底座的一端均设置有导向斜面，所述固定底座靠近转向器的一侧面固定安装有均匀分布的卡孔，且所述卡孔均与第二固定卡呈对应设置。

优选的，所述固定底座远离第一固定卡的一侧面粘贴有双面胶，且所述双面胶远离固定底座的一侧面粘贴有镜片。

优选的，所述转向器的表面固定安装有均匀分布的散热片，且所述散热片靠近转向器的顶端设置。

优选的，所述镜片远离固定底座的一侧面均匀的涂覆有防眩目涂层。

优选的，所述固定台和固定底座相互靠近的一侧面均固定安装有缓冲橡胶。

本实用新型的有益效果为：

1、通过固定底座的上表面安装第一固定卡，且在转向器的表面靠近固定底座处固定安装有固定台，通过将第一固定卡卡入固定台的表面，并且将第二固定块卡入对应的卡孔内，使得该装置可通过第一固定卡和第二固定卡的里外双层固定，使得转向器与固定底座的固定连接点更多且受力点更均匀，从而使得镜架与转向器的固定连接更加牢固可靠。

2、通过在转向器的外表面固定安装有均匀分布的散热片，使得转向器内部的马达工作产生的热量传递到转向器的外壳，再通过传递给散热片，通过散热片良好的导热性能，并且散热片与空气的接触面积较大，从而加速转向器表面热量的散发，延长了转向器的使用寿命，同时散热片也起到加强转向器的表面强度的功能。

综上所述，该装置不仅使得镜架与转向器的固定连接更加牢固可靠，同时加速转向器表面热量的散发，延长了转向器的使用寿命，并且加强了转向器的表面强度，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A的放大图。