[实用新型]铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构

权利要求书

1.一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，包括上模(100)，其特征在于：所述上模(100)的一端设置有环形的水槽(110)，所述水槽(110)的外端设置有水槽盖(130)，所述水槽(110)上设置有多个均匀分布的过渡孔(120)，所述过渡孔(120)的外端设置有过渡接头(200)，所述过渡接头(200)内设置有与过渡孔(120)连通的过渡接头空腔，所述过渡接头(200)的外端设置有第一进水支管(310)和第一出水支管(410)，所述第一出水支管(410)的一端连接到过渡接头空腔，另一端连接有第一主出水管(400)，所述第一进水支管(310)的一端穿过过渡接头空腔位于过渡孔(120)内，另一端连接有第一主进水管(300)，所述第一进水支管(310)位于过渡孔(120)内的一端为扇形喷嘴(311)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述扇形喷嘴(311)为圆形第一进水支管(310)的一端冲压成型，所述扇形喷嘴(311)内腔的高度为1.5毫米到2毫米之间，所述扇形喷嘴(311)内腔的宽度为在6毫米到8毫米之间。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述水槽(110)的外端设置有安装凹台(111)，所述水槽盖(130)与安装凹台(111)匹配。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述安装凹台(111)的外端设置有倒角(112)。

5.根据权利要求3所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述水槽(110)的宽度在6毫米到8毫米之间，所述水槽(110)的深度在20毫米到30毫米之间。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述过渡孔(120)的外端设置有沉台(121)，所述过渡接头(200)的下端焊接在沉台(121)上，所述过渡孔(120)的直径在16毫米到20毫米之间。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮低压铸造模具水雾冷结构，其特征在于：所述上模(100)的另一端设置有雾冷结构，所述雾冷结构包括环形的第二主进水管(510)、第二主出水管(520)和多个均匀设置在上模(100)上的雾冷腔(530)，所述雾冷腔(530)上都设置有雾冷接头(540)，所述雾冷接头(540)内设置有与雾冷腔(530)相连的雾冷接头空腔，所述雾冷接头(540)与第二主进水管(510)和第二主出水管(520)之间分别设置有第二进水管支(511)和第二出水支管(521)，所述第二进水管支(511)的一端穿过雾冷接头空腔位于雾冷腔(530)内，另一端连接到第二主进水管(510)，所述第二出水支管(521)的两端分别连接到雾冷接头空腔和第二主出水管(520)，所述第二进水管支(511)位于雾冷腔(530)内的一端为扇形喷嘴。