[实用新型]一种脱模方便的汽车零部件模具有效
申请号: | 201922462556.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211614113U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 徐凯 | 申请(专利权)人: | 滁州曙光汽车设计有限公司 |
主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04;B21D37/12;B29C33/44 |
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地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脱模 方便 汽车零部件 模具 | ||
1.一种脱模方便的汽车零部件模具,包括模具腔体(1),其特征在于:
所述模具腔体(1)与汽车零部件形状匹配,模具腔体(1)的下端四周竖向设置有支撑板(2),支撑板(2)的下端固定安装在水平隔板(3)上,所述水平隔板(3)的上端设置有推板(4),推板(4)的侧壁与支撑板(2)之间滑动连接,推板(4)的上端竖向设置有两根支撑杆(5),所述模具腔体(1)的内底部上设置有固定凹槽(6),固定凹槽(6)的底部上下贯穿设置有两个圆孔(7),所述支撑杆(5)分别穿过两个圆孔(7),且支撑杆(5)的上端设置有脱模板(8),脱模板(8)安装在固定凹槽(6)中,脱模板(8)的厚度与固定凹槽(6)的深度相同,所述水平隔板(3)上竖向设置有穿孔(9),支撑板(2)的下端安装有支撑底座(10),支撑底座(10)的内侧腔体中竖向安装有气缸(11),气缸(11)的活塞杆末端固定安装有顶板(12),顶板(12)穿过穿孔(9)固定安装在水平隔板(3)的下端,所述支撑底座(10)的外侧壁上安装有气缸(11)的控制面板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述气缸(11)安装在支撑底座(10)腔体的中间位置,所述穿孔(9)位于水平隔板(3)中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述支撑杆(5)包括第一支撑杆(501)和第二支撑杆(502),第一支撑杆(501)的下端通过电动推杆(14)固定在推板(4)上,第二支撑杆(502)的下端固定安装在推板(4)上,所述脱模板(8)的下端设置有转动机构(15)与第一支撑杆(501)和第二支撑杆(502)的上端连接,转动机构(15)包括两块夹板(1501),夹板(1501)之间转动安装有转动轴(1502),所述第一支撑杆(501)和第二支撑杆(502)的上端分别固定在转动轴(1502)上,所述支撑板(2)的外侧壁上安装有电动推杆(14)的控制开关(16),所述模具腔体(1)的右侧上端向下倾斜设置有脱模滑坡(17)。
4.根据权利要求3所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述电动推杆(14)与控制开关(16)电性连接。
5.根据权利要求3所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述电动推杆(14)在不伸长时,电动推杆(14)与第一支撑杆(501)的长度之和等于第二支撑杆(502)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述气缸(11)的伸缩长度大于模具腔体(1)的深度。
7.根据权利要求1所述的一种脱模方便的汽车零部件模具,其特征在于:所述固定凹槽(6)的面积占模具腔体(1)的内底部面积的四分之三,脱模板(8)与固定凹槽(6)内侧壁的间隙宽度为0.2-0.4毫米。
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