[实用新型]一种驱动发电系统结构

说明书

本实用新型提供一种驱动发电系统结构，包括：发动机、直流发电机、离合器、传动系统和用电设备；所述的发动机与直流发电机通过离合器传动连接或者所述直流发电机与传动系统通过离合器传动连接；所述的直流发电机还与用电设备通过电线连接；本实用新型提供的驱动发电系统结构，与现有技术相比，减少匹配专一发电用的发动机，可以节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；可以实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，且直流发电机直接发出直流电，不需要匹配整流模块，可以直接给直流用电设备供电。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种驱动发电系统结构。

背景技术

在现有方案中，根据用电设备的参数选配合适的发电机与发动机，在需要发电时通过控制屏来控制发电用发动机的启动与停止工作，发电时发动机的工况为恒转速控制，从而实现电源的电压与频率的稳定，车辆驱动用的发动机 (Engine1)完全不参与发电工况，正是由于在整个系统发电机用的发动机 (Engine1)与驱动用的发动机(Engine2)是两个独立的发动机，因此该方案存在以下缺点：

需要两台发动机，一台发动机用于驱动，一台发动机用于发电，两台发动机成本高，布置两台发动机需要更大的空间；

存在发电工况时不需驱动，驱动时不需要发电的工况，这样就导致系统中发动机利用率不高的问题，再者驱动用的发动机为了保证爬坡最高车速等要求时，均预留有一定的后备功率，导致在正常运行过程中驱动用的发动机不能在最高负荷附近工作，导致发动机负荷率不高的问题，造成一定程度的浪费；

发电机组自身不能移动，机动性能差。

中国发明专利CN107650709A；

中国发明专利CN103042939A。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动发电系统结构，旨在解决现有技术中发电系统需要两台发动机、DC/DC转换器和逆变器的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种驱动发电系统结构，包括：发动机、直流发电机、离合器、传动系统和用电设备，所述的发动机与直流发电机通过离合器传动连接，所述的直流发电机与传动系统直接传动连接，或者所述直流发电机与传动系统通过离合器传动连接，所述发动机与直流发电机直接传动连接；所述的直流发电机还与用电设备通过电线连接。

优选地，还包括：第一控制器、第二控制器和励磁控制电路，所述第一控制器与发动机通过电线连接，所述第二控制器与第一控制器通过电线连接，所述励磁控制电路分别与第二控制器和直流发电机通过电线连接。

优选地，还包括：DC/AC转换器，所述DC/AC转换器的直流端与直流发电机通过电线连接，所述DC/AC转换器的交流端与用电设备通过电线连接，所述用电设备为交流类型。

本实用新型的优点：

本实用新型提供的驱动发电系统结构，与现有技术相比，减少匹配专一发电用的发动机，可以节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；可以实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，且直流发电机直接发出直流电，不需要匹配整流模块，可以直接给直流用电设备供电；采用直流电机，可以直接通过调整励磁电路电流，不仅可以实现不同转速下稳压输出，还可以即使在同一工作转速也能实现不同工作电压的输出；系统的工作电压平台比较宽；不需要匹配整流模块，系统成本大大减低；不需要匹配动力电池，系统可靠，且能进一步减少系统成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中所述的驱动发电系统结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二中所述的驱动发电系统结构的结构示意图；