[实用新型]一种汽车焊装夹具用的多功能基准块有效
申请号: | 201922486979.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211759485U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 郑诚 | 申请(专利权)人: | 天津巴泰克机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吴扬 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 夹具 多功能 基准 | ||
本实用新型提供一种汽车焊装夹具用的多功能基准块,其特征在于本实用新型提供一种汽车焊装夹具用的多功能基准块,其特征在于包括伸缩块A、伸缩块B、块体以及定位块A,所述块体为“L”型结构,所述块体的上方开设有上凹槽,所述块体的左侧开设有左凹槽,所述块体的左侧上方开设有通孔C,所述块体的左侧前方开设有左通槽,所述块体的上方前侧开设有上通槽,所述块体左侧上方两边分别开设有通孔D,所述伸缩块A为顶面为平面的“T”字结构,所述块体的前侧上方开设有凹槽A,所述块体的前侧左方开设有凹槽B,所述块体的前方设置有凸块A,所述凸块A与块体为一体结构。
技术领域
本实用新型涉及一种基准块,尤其涉及一种汽车焊装夹具用的多功能基准块。
背景技术
基准块是应用于汽车焊装夹具等领域的重要组成部分,其主要作用为汽车钣金时起到固定压紧作用以及一部分支撑作用,现有的基准块较小,当钣金时压紧较大面积由于其较小,而且若增大基准块的尺寸,会造成收纳不便、易丢失、增加收纳面积且提高维护成本等情况,但平常尺寸基准块压紧作用较为吃力,所以需要一种压紧作用好、收纳便捷且可以钣金时压紧较大面积的一种汽车焊装夹具用的多功能基准块。
实用新型内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种汽车焊装夹具用的多功能基准块,其特征在于包括伸缩块A、伸缩块B、定位块B、块体以及定位块A,所述块体为“L”型结构,伸缩块A通过定位块A固定在块体一侧,所述伸缩块B通过定位块B固定在块体另一侧;
所述块体的上方开设有上凹槽,所述块体的左侧开设有左凹槽,所述块体的左侧上方开设有通孔C,所述块体的左侧前方开设有左通槽,所述块体的上方前侧开设有上通槽,所述块体左侧上方两边分别开设有通孔D;
所述伸缩块A为顶面为平面的“T”字结构,所述伸缩块A左侧上方开设有通孔A,所述伸缩块A的右侧上方水平等距开设有N个通孔A,所述伸缩块A的前侧水平等距开设有N个通槽A,且N≥1,所述伸缩块A嵌入设置在块体的左凹槽,所述定位块A嵌入块体的左通槽与任意通槽A与块体嵌入连接;
所述伸缩块B为顶面为平面的“T”字结构,所述伸缩块B的下方前侧竖直等距开设有M个通槽E,且M≥1,所述伸缩块B嵌入设置在块体的上通槽,所述定位块B嵌入块体的上通槽与任意通槽E与块体嵌入连接,所述块体的前侧上方开设有凹槽A,所述块体的前侧左方开设有凹槽B,所述块体的前方设置有凸块A,所述凸块A与块体为一体结构,所述块体的后侧与凹槽A对应的位置设置有凸块B,所述块体的后侧与凹槽B对应的位置设置有凸块C,所述块体的后侧与凸块A对应的位置开设有凹槽C。
本实用新型的有益效果为:
本申请对现有基准块进行改进,将其改进为可以伸缩调节的结构,通过伸缩块A以及伸缩块B对块体的压紧面积进行调整,方便其应用在不同情况下。
1.本实用新型设计有伸缩块A与定位块A,定位块A可以通过嵌块体的左通槽与任意通槽E嵌入块体,使伸缩块A相对块体固定,且本实用新型的伸缩块设计有N个通槽E,可以使伸缩块伸出不同的距离后固定,增大压紧面积,提高了本实用新型的广泛使用性。
2.本实用新型设计有伸缩块B与定位块B,定位块B可以通过嵌块体的左通槽与任意通槽B嵌入块体B,使伸缩块B相对块体固定,且本实用新型的伸缩块设计有N个通槽B,可以使伸缩块伸出不同的距离后固定,提高支撑高度,提高了本实用新型的广泛使用性。
3.本实用新型设计有凹槽A、凹槽B与凹槽C,以及相对应的凸块A、凸块B与凸块C,通过凹槽与凸块的嵌入结构,可以使本实用新型横向拼接组合,当存在钣金时压紧较大面积且单个基准块压紧作用较为吃力时,可以通过本实用新型的横向拼接增大压紧面积,提高了本实用新型的广泛使用性。
附图说明
图1为本实用新型的侧面剖视结构图;
图2为本实用新型的俯视结构图;
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