[发明专利]紧凑的双湿式离合器机构

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆变速器的双湿式离合器(1)，包括：‑第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，分别是围绕旋转轴线O旋转的多盘型离合器，并且被控制成经由公共扭矩输入盘支架(10)选择性地将驱动轴联接到第一从动轴(A1)和第二从动轴(A2)，所述第一离合器(E1)径向布置在所述第二离合器(E2)之外；‑离合器控制系统(100)，包括被布置成控制所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)的第一致动活塞(110)和第二致动活塞(120)；‑第一和第二弹性返回装置(60，70)，与第一和第二致动活塞相关联，并且被布置成支承在输入盘支架上，以及‑相对于致动系统(100)支撑所述输入盘支架(10)的引导轴承(80)，离合器、弹性返回装置和引导轴承是同心的。

技术领域

本发明涉及一种紧凑的双湿式离合器机构，诸如在汽车领域中使用。本发明还涉及一种包括这种双离合机构的传动系统。

背景技术

如已知的，双湿式离合器机构包括第一和第二离合器，以及第一和第二致动器，该第一和第二致动器能够产生力以便将第一和第二离合器分别配置成接合或分离配置。在每个致动器处产生的力通过力传递构件传递到对应的离合器。因此，致动器的运动被传递到对应的力传递构件，该力传递构件又使第一摩擦元件(例如摩擦盘)相对于对应离合器的第二摩擦元件(例如法兰)运动，以便将其配置成上述配置中的一个或另一个。

以已知的方式，当使用致动器来推动力传递构件时，所述致动器的反向运动由弹性垫圈引起，该弹性垫圈能够产生足够的力以使致动器和对应的离合器返回其初始配置。已知文献DE 10 2014 219 969 A1公开了每个离合器由贝氏型弹性垫圈加载，该弹性垫圈位于与发动机输入轴旋转联接的输出盘支架和每个离合器的第一摩擦元件之间。这种离合器机构结构的缺点在于每个离合器的弹性垫圈强加的轴向空间要求。

为了减少离合器机构的轴向空间需求，已知文献EP0945636A2公开了湿式离合器机构在每个离合器的第一和第二摩擦元件处采用弹性弹簧。弹性弹簧轴向安装在摩擦面之间，径向安装在输入盘之间的花键处。这种离合器机构结构的缺点在于由离合器的弹性弹簧强加的径向空间要求，导致湿式离合器机构的径向尺寸过大。

本发明的目的是至少在很大程度上克服上述问题并且还带来其他优点。

本发明的目的尤其是针对该问题提供一种简单、有效和经济的解决方案。

例如，本发明的一个目的是减小这种双湿式离合器的轴向空间需求。本发明的另一个目的是减少这种湿式离合器机构的径向空间需求。

为此，本发明提出了一种双湿式离合器机构，其用于安装在机动车辆的发动机和变速器之间，包括:

-第一离合器和第二离合器，分别是围绕旋转轴线O旋转的多盘型离合器，并且被控制成经由公共扭矩输入盘支架选择性地将驱动轴联接到第一从动轴和第二从动轴，第一离合器径向布置在第二离合器之外；

-离合器控制系统，包括被布置成控制第一和第二离合器的第一和第二致动活塞；

-支承在输入盘支架上的用于第一致动活塞的第一弹性返回装置，

-支承在输入盘支架上的用于第二致动活塞的第二弹性返回装置，以及

-相对于致动系统支撑输入盘支架的引导轴承，

第一和第二离合器、第一和第二弹性返回装置以及引导轴承同心并径向嵌套在输入盘支架内。

因为弹性返回装置和引导轴承嵌套在输入盘支架内，根据本发明的这种双湿式离合器机构具有轴向紧凑的优点。在输入盘支架内安装弹性返回装置还具有减少第一和第二离合器的径向空间需求的优点。

优选地，双湿式离合器机构可以包括正交于轴线O的平面P，该平面穿过引导轴承、第一和第二离合器以及第一和第二弹性返回装置。包括这种平面P的结构具有减少双湿式离合器机构的轴向空间需求的优点。