[发明专利]具有线束的起落架结构

说明书

提供了一种用于机器系统或交通工具(例如飞机)的结构部件或结构部件的零件。在一些示例中，结构部件包括至少一个嵌入式通道或线路。在其他示例中，该通道或线路一体地形成在结构部件的外表面上。在这些示例中的一些示例中，结构部件可以受益于增材制造技术或方法。

背景技术

在诸如飞机的交通工具上提供有许多由移动的移动零件组成的系统。机翼元件(例如，副翼、襟翼、空气制动器等)、推力反向器的元件、螺旋桨螺距驱动机构的元件(例如，在直升机或涡轮螺旋桨发动机上)等，仅是这样的移动零件中的一小部分。

移动零件与其他飞机系统相关联。例如，大多数飞机都配备有起落架，该起落架使飞机能够在起飞、着陆和滑行阶段在地面上行驶。该起落架包括若干轮子，这些轮子可以根据从一架飞机到另一架飞机的不同构造来布置。这些轮子可以借由相对于制动摩擦构件滑动的柱塞的移动来制动。此外，一些起落架可以缩回到飞机的机翼或机身内部，以在飞行阶段减少飞机上的空气阻力。在这些系统中，例如起落架支柱能够在伸展位置和缩回位置之间移动。

致动器通常用于影响这些移动零件的移动。通常，致动器是用于移动或控制机构或系统的部件的机械设备。致动器接收能量并将能量转换成致动器构件的机械运动。例如，致动器构件可以是能够在伸展位置和缩回位置之间移动。可以通过使用加压液体(即，液压)或加压气体(即，气动)将能量传输到致动器构件，以使得致动器构件响应于液体/气体中的压力变化而移动。替代地或附加地，能量可以电性地或通过其他已知的传输能量的装置传输到致动器构件。能量传输和致动器的机构由此产生的移动(例如，致动器构件的移动)可以被远程或本地控制，并且可以被手动或自动操作。

在现代飞机上，机电致动器正用于实施这样的移动零件。事实上，使用机电致动器的优点是多方面的：配电和驱动简单、灵活、维护操作简单等。通常，机电致动器包括使移动零件移动的移动致动构件、旨在驱动移动致动构件并因此驱动移动零件的电动机以及用于感测机电致动器的各种参数的一个或多个传感器。

这些致动器，无论是液压/气动、机电或是其他方式，都需要用于能量传输和信号传输(例如，控制信号传输、反馈信号传输等)的线路。这些线路通常排列在所谓的线束中。飞机中的当前线束借由支架从外部安装到与另一个结构部件相隔一定距离的结构部件。飞机上的这种当前设计增加了重量，提高了成本，并且容易由于鸟类撞击等而受到损坏。

发明内容

提供本发明内容是为了以简化的形式介绍将在后文的具体实施方式中进一步描述的概念的选择。该发明内容不旨在确定所要求保护的主题的关键特征，也不旨在用作帮助确定所要求保护的主题的范围。

依据本公开的一方面，提供了一种实体自由成形制造的结构部件。该结构部件包括具有第一端和第二端的主体、延伸穿过所述主体的至少一部分的一个或多个通道，以及位于所述第一端附近的至少一个附接接口。

在一些实施例中，所述主体具有多个外表面，所述多个外表面中的至少一个外表面由金属材料构造或电镀有金属材料。

在一些实施例中，所述一个或多个通道限定多个内表面，其中，所述多个内表面中的至少一个内表面由防摩擦涂层构造或电镀有防摩擦涂层。

在一些实施例中，所述主体包括在所述第二端处的一体式附接接口。

在一些实施例中，该结构部件还包括经由所述一个或多个通道中的一个通道布线的至少一个电线。

在一些实施例中，所述至少一个电线选自配置为承载电力信号的电源线、配置为承载感测信号的传感器线和配置为承载控制信号的控制线。

在一些实施例中，所述一个或多个通道包括两个以上通道，并且所述至少一个电线是经由所述两个以上通道中的相应通道布线的两个以上电线。

在一些实施例中，所述一个或多个通道包括多于两个通道，所述至少一个电线为分别经由所述多于两个通道中的两个通道布线的两个电线，并且任何剩余的通道都适于连接到加压流体源。