[发明专利]一种汽车排气歧管检测用夹具有效
申请号: | 202010012189.1 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111113300B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 洪冰清;黄燕;黄雲霞 | 申请(专利权)人: | 无为县金顺机动车检测有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏静洁 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 歧管 检测 夹具 | ||
本发明涉及一种汽车排气歧管检测用夹具,包括夹台、滑装在夹台上以适应于不同型号排气歧管的总管夹持构件和歧管夹持构件,所述夹台内对应设有调整总管夹持构件在夹台上位置的第一调节构件和调整歧管夹持构件在夹台上位置的第二调节构件。本发明通过设置在夹台上移动的总管夹持构件、歧管夹持构件,满足了各种不同型号的排气歧管的夹紧固定,解决了现有夹具存在的单一局限性问题;进一步地,通过设置带有自锁功能的第二调节构件,防止操作人员误操作,保证了排气歧管检测结果的准确性。
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域,具体为一种汽车排气歧管检测用夹具。
背景技术
汽车的排气歧管在长时间高温环境的使用过程中,排气歧管的管壁上会发生腐蚀,导致排气歧管会发生漏气现象,从而对汽车整个的废气处理效果产生很大的影响,不利于环境保护的同时,还会对汽车造成一定的影响。因此,在对汽车定期检测时,需要对排气歧管进行气密性检测,以便判断排气歧管是否出现气孔,并对其进行再制造修复。现有的夹具,存在着一定的局限性,不能够很好地对排气歧管进行夹紧固定,进而影响气密性检测的准确性。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种汽车排气歧管检测用夹具。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车排气歧管检测用夹具,包括夹台、滑装在夹台上以适应于不同型号排气歧管的一个总管夹持构件和若干个歧管夹持构件,所述夹台内对应设有调整总管夹持构件在夹台上位置的第一调节构件和调整歧管夹持构件在夹台上位置的第二调节构件。
进一步地,所述总管夹持构件、歧管夹持构件均包括带有滑杆以滑装在夹台上的支撑座、对称铰接安装在支撑座上用于夹持总管、歧管的夹持弯板,滑杆与第一调节构件、第二调节构件连接以用于总管夹持构件、歧管夹持构件位置调整。
进一步地,所述支撑座的中部设有与夹持弯板配合以将总管、歧管适应固定的定位凸出端,所述定位凸出端的两侧设有与夹持弯板连接的夹持弹簧。
进一步地,所述第一调节构件包括分布在夹台内且通过调节滑块与滑杆连接的调节螺杆、与调节螺杆连接且位于夹台外侧壁处的调节轮。
进一步地,所述第二调节构件包括分布在夹台内的齿条和导向槽板、啮合在齿条上且与若干个歧管夹持构件中的滑杆对应同轴连接的若干个齿轮,每一个齿轮均对应同轴连接有具有自锁保护功能的锁筒,所述锁筒通过转动滑座对应安装在导向槽板上。
进一步地,所述锁筒内部沿其轴线方向滑装有驱动转块、设置在锁筒内部且与驱动转块抵合的轻质连接弹簧,所述锁筒的内侧壁、驱动转块的圆周端面上对应设有相互卡合以实现同步周向转动的卡条、卡槽。
进一步地,所述驱动转块的径向端面上设有与外界驱动设备连接以实现驱动转块转动的驱动插槽。
本发明的有益效果是:
本发明通过设置在夹台上移动的总管夹持构件、歧管夹持构件,满足了各种不同型号的排气歧管的夹紧固定,解决了现有夹具存在的单一局限性问题;进一步地,通过设置带有自锁功能的第二调节构件,防止操作人员误操作,保证了排气歧管检测结果的准确性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1为本发明中的正视结构示意图;
图2为图1中的A-A剖视结构示意图;
图3为图2中的I处放大结构示意图;
图4为本发明中的俯视结构示意图;
图5为本发明中的左视结构示意图。
具体实施方式
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