[发明专利]一种折叠车有效
申请号: | 202010030495.8 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN110937056B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张嘉裕;陈田新 | 申请(专利权)人: | 苏州科拜车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 | ||
1.一种折叠车,具有展开状态和折叠状态;其特征在于,包括:
主体;
与所述主体转动连接的后叉,所述后叉的尾部转动设有后轮;
坐垫,通过支撑杆设在所述后叉上;
头管;
与所述头管固定连接的前叉,所述前叉的下端转动设有前轮,所述前叉的上端设有龙头,所述龙头上设有车把;
第一转动轴和第二转动轴,设在所述主体上;
第三转动轴和第四转动轴,设在所述头管上;
第一连杆,其两端分别与所述第一转动轴和第三转动轴转动连接;
第二连杆,其两端分别与所述第二转动轴和第四转动轴转动连接;
当所述折叠车处于开展状态且所述龙头处于摆正位置时,所述折叠车的左右中心截面为XY平面,所述主体的截面为α平面,所述头管的截面为β平面,所述α平面和β平面与所述XY平面共面,所述前轮和后轮均位于所述XY平面上,所述第一转动轴、第二转动轴、第三转动轴和第四转动轴互相平行,且所述第一转动轴、第二转动轴、第三转动轴和第四转动轴的轴线与所述XY平面不垂直;所述第一连杆具有与所述第一转动轴和第三转动轴转动连接的两个第一转动连接点,所述第二连杆具有与所述第二转动轴和第四转动轴转动连接的两个第二转动连接点;
当所述折叠车处于折叠状态时,所述α平面位置固定不动,所述β平面转换至γ平面,所述γ平面平行于所述XY平面,且所述γ平面与所述XY平面之间相距L;所述前轮平行于所述后轮,且所述前轮与所述后轮之间的距离为L,所述前轮和后轮在所述XY平面上的投影重合;
所述第二转动轴的轴线b1b2在所述折叠车由展开状态切换至折叠状态后转换至轴线B1B2,所述第四转动轴的轴线d1d2在所述折叠车由展开状态切换至折叠状态后转换至轴线D1D2;
所述第一转动轴的轴线a1a2、轴线b1b2、第三转动轴的轴线c1c2和轴线d1d2与所述XY平面的夹角相同均为θ,由所述轴线B1B2和轴线D1D2限定出的平面B1B2D2D1与所述XY平面的夹角也为θ;θ不等于90°;
当所述折叠车处于展开状态时,所述第一连杆位于所述第二连杆的上方,且所述第一连杆的外壁紧贴所述第二连杆的外壁。
2.如权利要求1所述的折叠车,其特征在于,当所述折叠车处于开展状态且所述龙头处于摆正位置时,所述第一连杆与所述第一转动轴和第三转动轴转动连接的两个第一转动连接点分别为a点和b点,a点和b点的连线ab在所述折叠车由展开状态切换至折叠状态后在所述XY平面上的投影为连线ae,距离所述XY平面为L且与所述XY平面平行的平面为X1Y1平面,所述连线ae在所述X1Y1平面上的投影存在一点B,使得a点与B点的连线aB的长度等于a点与b点的连线ab的长度,所述第一转动轴垂直于由a点、b点和B点所限定出的平面abB。
3.如权利要求2所述的折叠车,其特征在于,轴线B1B2平行于第一转动轴的轴线a1a2。
4.如权利要求3所述的折叠车,其特征在于,轴线D1D2平行于第三转动轴的轴线c1c2。
5.如权利要求1所述的折叠车,其特征在于,当所述折叠车处于折叠状态时,所述第二转动轴的轴线B1B2和第四转动轴的轴线D1D2与所述γ平面均为θ不变,由所述轴线B1B2和轴线D1D2限定出的平面B1B2D2D1与所述γ平面的夹角也为θ,从而所述γ平面平行于所述平面α。
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