[发明专利]船舶油污水处理装置及方法在审
申请号: | 202010037502.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111153553A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 李永光;李小双;吴建科 | 申请(专利权)人: | 浙江幸双环保科技有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 岳野 |
地址: | 313000 浙江省湖州市湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 油污 水处理 装置 方法 | ||
本发明公开了船舶油污水处理装置及方法,涉及污水处理领域。该船舶油污水处理装置及方法,包括一体化处理设备,一体化处理设备内部包括流量调整池、污泥贮留池、脱氧池、硝化池、消毒池和出水泵池,流量调整池和污泥贮留池、污泥贮留池和脱氧池、脱氧池和硝化池、硝化池和消毒池、消毒池和出水泵池之间设置有隔离板,通过将流量调整池、污泥贮留池、脱氧池、硝化池、消毒池和出水泵池进行隔离,该船舶油污水处理装置及方法,船舶生活污水通过配套的收集装置进入一体化处理设备,通过前段设置曝气格栅将污水中的杂物及大颗粒的固形物分离出来,清除稍大的垃圾杂物,从而达到防止进入后续污水处理工艺池,堵塞填料和管路的效果。
技术领域
本发明涉及污水处理领域,具体为船舶油污水处理装置及方法。
背景技术
生活污水作为最大的污染源正在日益受到管理部门的关注,国家和地方部门正在加大力度对该类型的污水进行管理,并针对性地实行严格的控制标准。污水中含有一定量的有机物、氮、磷及油类等污染物质;若该类污水不进行处理,直接排入天然水体,会大量消耗废水中的溶解氧,降底水体透明度,导致受纳水体的水质发黑发臭,甚至产生水体富营养化;同时大量的悬浮物会堵塞管道等等;严重破坏水体生态环境,其中尤其使船舶产生的污水处理最为严重,为此,我们提出了船舶油污水处理装置及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供船舶油污水处理装置及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:船舶油污水处理装置,包括一体化处理设备,所述一体化处理设备内部包括流量调整池、污泥贮留池、脱氧池、硝化池、消毒池和出水泵池,所述流量调整池和污泥贮留池、污泥贮留池和脱氧池、脱氧池和硝化池、硝化池和消毒池、消毒池和出水泵池之间设置有隔离板,通过将流量调整池、污泥贮留池、脱氧池、硝化池、消毒池和出水泵池进行隔离,所述一体化处理设备的后左侧壁面上镶装有曝气格栅,所述流量调整池、污泥贮留池、脱氧池、硝化池、消毒池和出水泵池内均设置有传输管,传输管为“L”形管状,所述流量调整池的内部设置有流量调整器,流量调整池内部的传输管贯穿对应位置隔离板的顶部壁面与污泥贮留池内部连通,所述污泥贮留池内部设置有污泥沉淀设备,污泥贮留池内部的传输管贯穿对应位置隔离板的顶部壁面与脱氧池内部连通,所述脱氧池内侧底部设置有脱氧设备箱,脱氧设备箱为矩形箱装,脱氧设备箱为内部中空状,脱氧设备箱内部包括吸入管和脱氧设备,其中吸入管为圆形管状,吸入管的底部贯穿脱氧设备箱的顶部壁面与脱氧设备箱内部连通,其中脱氧设备的输入端与吸入管的底部固定连接。
优选的,所述脱氧池内部的传输管底部贯穿脱氧设备箱的顶部壁面与脱氧设备箱内部中空区域连通,脱氧池内部的传输管顶部贯穿对应位置隔离板的顶部壁面与硝化池内部中空区域连通。
优选的,所述硝化池内部设置有絮凝剂筒,硝化池内部的传输管贯穿对应位置隔离板的顶部壁面与消毒池内部连通,且污泥贮留池、脱氧池和硝化池的顶部均固定安装有细格栅,所述细格栅的位置位于传输管贯穿隔离板对应位置壁面下方。
优选的,所述消毒池的内侧设置有消毒设备,消毒池内侧的传输管贯穿对应位置隔离板的顶部壁面与出水泵池内部连通。
优选的,所述出水泵池内部设置有传输水泵,传输水泵的输出端与出水泵池内部传输管的底部固定连接,传输管的顶部贯穿对应位置一体化处理设备的外侧壁面与外界连通。
优选的,所述一体化处理设备的底部外侧固定安装有基座,基座为弧形矩形块状,基座的顶部形状大小与一体化处理设备的底部壁面大小相互契合。
船舶油污水处理装置的使用方法包括以下步骤:
1)油罐区含油污水和船舶生活经污水经提升泵通过输送管道进入储油罐,以备外运处理。
2)船舶生活污水经接驳泵提升进入调节池后,经XS一体化+人工湿地进行处理。
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