[发明专利]一种报废汽车破碎分选生产系统

说明书

本发明公开了一种报废汽车破碎分选生产系统，涉及报废汽车拆解的技术领域。包括破碎单元与筛分单元，破碎单元包括双轴撕碎机与破碎机，筛分单元包括依次连接的振筛机、磁选机以及涡电流分选机，双轴撕碎机包括撕碎机腔体，撕碎机腔体内设有相互啮合的粉碎辊，粉碎辊上方设有预压装置，通过破碎单元来对报废汽车上的零部件进行粉碎，再通过筛分装置对需要筛分回收的材料进行回收，设置的预压装置能够在破碎的过程中，将表面的光滑的零件进行挤压，提高了粉碎辊破碎的效率，且结构简单，便于操作，有效的提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及报废汽车拆解的技术领域，更具体地说，它涉及一种报废汽车破碎分选生产系统。

背景技术

在报废汽车拆解技术领域，在对报废汽车的各个部件分别进行拆解后，需要对部分报废部件进行破碎，破碎体原料中包括有壳回收利用的塑料、铁金属、有色金属等多种成分，在对上述成分进行回收利用的过程中需要将各种成分单独分选出来，但是现有的分选设备分选效率低下、分选能耗大，尤其是对有色金属的分选。目前，在对报废汽车的散热器进行破碎处理后，其对有色金属的分选主要为铜金属和铝金属的分选，现有的有色金属分选后，铜金属物料中依然存在少量的铝金属物料，而铝金属物料中依然存在少量铜金属物料，其需要通过人工进行二次分选，其严重降低了分选效率、增加了分选成本。

在公开号为CN106734090A的中国发明专利公开了一种报废汽车资源化利用系统。包括拆解装置、破碎机、涡电流分选机、第一磁选机、分选装置。拆解装置包括输送线、设于输送线上的输送小车、沿输送线长度方向设于输送线一侧的多个拆解工位，具体为报废汽车由输送小车沿输送线输送至拆解工位，多个拆解工位对报废汽车的多个零部件分别进行拆解，拆解完成后，拆解后的报废汽车的散热器可通过拆解小车输送至破碎机，破碎机靠近所述输送线的行程末端设置，从而便于通过叉车或吊机将拆解后的散热器移动至破碎机的进料端，以便于破碎机进行破碎。报废汽车的散热器经过破碎后，其中主要为铁金属、铝金属、铜金属及少量的非金属，为了便于将金属物料分选出来，本实施例设置与所述破碎机的出料端连接的涡电流分选机将铁金属、铝金属、铜金属分选出来，然后通过与所述涡电流分选机的出料端连接的第一磁选机将其中的铁金属分离，最后通过分选装置将铝金属和铜金属进行分离。

上述系统中通过一系列的装置能够对汽车进行拆分以及筛选，但是上述装置中的破碎机对于对于一些表面光滑的曲面件无法快速的粉碎，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种报废汽车破碎分选生产系统，通过设置的预压装置能够在破碎的过程中，将表面的光滑的零件进行挤压，提高了粉碎辊破碎的效率，且结构简单，便于操作，有效的提高了工作效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种报废汽车破碎分选生产系统，包括破碎单元与筛分单元，所述破碎单元包括双轴撕碎机与破碎机，所述筛分单元包括依次连接的振筛机、磁选机以及涡电流分选机，所述双轴撕碎机包括撕碎机腔体，所述撕碎机腔体内设有相互啮合的粉碎辊，所述粉碎辊上方设有预压装置，所述预压装置包括若干预压板，所述预压板一侧铰接连接于所述撕碎机腔体的内侧壁，所述预压板远离所述撕碎机腔体内侧壁一侧上方设有气缸，所述气缸的输出端与所述预压板通过连接件固定连接，所述连接件的两端分别与所述气缸的输出端以及预压板铰接连接。

通过采用上述技术方案，通过设置的破碎单元来对报废汽车上的零部件进行粉碎，再通过筛分装置对需要筛分回收的材料进行回收，设置的预压装置能够在破碎的过程中，将表面的光滑的零件进行挤压，提高了粉碎辊破碎的效率，且结构简单，便于操作，有效的提高了工作效率。

进一步的，所述预压板的上表面开设有滑槽，所述连接件包括滑块与连接杆，所述滑块与所述连接杆铰接连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述连接杆远离所述滑块一侧与所述气缸的输出端铰接连接，所述预压板转动时，所述滑块在所述滑槽内滑动。