[发明专利]一种用于舰艇的铝合金支柱及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于舰艇的铝合金支柱，包括竖直方向上设置的空心状外管和底端通过外管顶部插入外管内部的空心状伸缩内管，外管侧壁设有一个与其固接的限位装置，底端设有一个顶壁设有防滑层的下顶座，伸缩内管的顶端设有一个外径小于伸缩内管内径且底端插入伸缩内管的丝杆，丝杆侧壁与伸缩内管活动连接，丝杆顶端设置一个调节手柄，调节手柄的顶端设有一个底壁设有防滑层的上顶座，本发明的有益效果是：节约了支撑所需要的物料成本，减少了劳动力，在上顶座和下顶座的两端设置防滑层，增大了铝合金支柱和支撑面的摩擦力，避免了铝合金支柱受力后造成跑偏和滑道等事故，缓解了铝合金支柱对支撑面造成的损伤，提高了舰艇损害管制的安全可靠性。

技术领域

本发明属于舰船制造设备技术领域，更具体地说，本发明涉及一种用于舰艇的铝合金支柱。

背景技术

现舰艇部队多采用铝合金支柱对舰艇仓面进行支撑，但先投入使用的铝合金支柱多为固定长度，需要根据支撑面的高度选择合适的铝合金支柱进行支撑，但是由于不同支撑面的高度不同所需铝合金支柱的型号多种多样，导致铝合金支柱的投入成本高；而且铝合金支柱在进行支撑时，与支撑顶面和支撑底面多为直接接触，不仅导致支撑的金属面造成刮花或者更严重的损伤，更有甚者，由于在铝合金支柱实际使用过程中，铝合金支柱的两个顶座与支撑面的接触摩擦力较小，铝合金支柱受力后容易造成跑偏和滑道，无法满足舰艇损害管制的安全可靠性，存在发生安全事故的风险。

发明内容

发明的目的在于提供一种避免铝合金支柱支撑受力后限位拨叉容易断裂且两端顶座受力后偏滑的一种用于舰艇的铝合金支柱。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，包括竖直方向上设置的空心状外管和底端通过外管顶部插入外管内部的空心状伸缩内管，外管侧壁设有一个与其固接的限位装置，底端设有一个与其固接且顶壁设有防滑层的下顶座，伸缩内管的顶端设有一个外径小于伸缩内管内径且底端插入伸缩内管的丝杆，丝杆侧壁与伸缩内管活动连接，丝杆顶端设置一个与其螺纹连接的调节手柄，调节手柄的顶端设有一个与其固接且底壁设有防滑层的上顶座。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，限位装置包括与外管侧壁固接且长度大于外管侧壁长度的空心状卡座，卡座的侧壁设置一个通孔，通孔的顶端设置一个与其螺纹连接的螺栓，通孔内部的底端设置一个定位销，定位销的顶端设置一个与通孔内壁垂直的横轴，横轴顶端设置一个弹簧，弹簧的底端与横轴的侧壁顶端固接，顶端与螺栓底部活动连接，卡座内壁设有一个侧壁与卡座内壁铰接的拨叉，拨叉的一端与横轴侧壁底部接触，另一端延伸至卡座外侧。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，外管侧壁与卡座固接处设置一个与定位销位置相应的空槽。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，竖直设置的丝杆侧壁设置一个与其螺纹连接的螺母，丝杆的底端插入伸缩内管，螺母底部与伸缩内管的顶端固接。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，伸缩内管的侧壁等距离设置多个与定位销定位的卡槽。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，调节手柄包括与丝杆侧壁螺纹连接的手柄座、第一手柄和第二手柄，手柄座的侧壁两端分别设置第一圆柱销和第二圆柱销，第一圆柱销和第二圆柱销分别与第一手柄和第二手柄铰接。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，下顶座包括顶端与外管底端固接的下座头和侧壁设置第一圆头螺钉的下顶座本体，下座头与下顶座本体通过第一圆柱头螺钉固接，下顶座本体的顶端两侧分别设置第三圆柱头螺钉和第四圆柱头螺钉穿过下顶座本体顶端设置的第一压块与下顶座本体固接。

本发明公开的一种用于舰艇的铝合金支柱，上顶座包括底端与调节手柄顶端固接的上座头和侧壁设置第二圆柱头螺钉的上顶座本体，上座头与上顶座本体通过第二圆柱头螺钉固接，上顶座本体的底端两侧分别设置第五圆柱头螺钉和第六圆柱头螺钉穿过上顶座本体底端设置的第二压块与上顶座本体固接。