[发明专利]薄板高承载重卡桥壳制造方法有效
| 申请号： | 202010054802.6 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN111151981A | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;纪奕春;吴恩泽;张亮;黄玉亭;杨朝会;刘春光 | 申请（专利权）人： | 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人： | 李常芳 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 薄板 承载 重卡桥壳 制造 方法 | ||
1.薄板高承载重卡桥壳制造方法，其特征在于，所述制造方法包括步骤：
S1将9.5mm钢板冲压成半壳后，依次经过铣平面、铣坡口、去除毛刺进行初步处理，然后自动装夹并加压焊接两个半壳扣合的纵焊缝；然后进行校圆检测，合格则进入下一步骤，否则进行修正；
S2加工琵琶孔，自动装夹并加压焊接加强圈，然后进行校平检测，合格则进入下一步骤，否则进行修正；
S3去除桥壳两端多余部分并对齐，钻攻油、气孔，在桥壳两端自动装夹并加压焊接轴头，然后进行校直检测，合格则进入下一步骤，否则进行修正；
S4车飞边和自动装夹无点焊焊接法兰盘，然后进行校直检测，合格则进入下一步骤，否则进行修正；
S5焊接后盖，自动装夹并加压然后进行校直检测，合格则进入下一步骤，否则进行修正；
S6自动装夹并加压焊接附件，然后进行校直，合格则进入下一步骤，对桥壳进行清理补焊后下线，否则进行修正。
2.根据权利要求1所述的薄板高承载重卡桥壳制造方法，其特征在于，所述步骤S1～S6中，焊接完成后都采用自动校正方法，消除变形。
3.根据权利要求1所述的薄板高承载重卡桥壳制造方法，其特征在于，所述步骤S2中，采用大工作台立式加工中心加工琵琶孔。
4.根据权利要求1所述的薄板高承载重卡桥壳制造方法，其特征在于，所述步骤S3中，通过圆盘锯桥壳两端并对其，采用摩擦焊在两端焊接轴头。
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