[发明专利]一种新型港口航标

说明书

本发明涉及航标技术领域，具体涉及一种新型港口航标。具体技术方案为：一种新型港口航标，包括内部中空的航标标体、通过多个支撑杆固定在标体顶部的标杆和设置在标杆顶部的标灯，标体底部设置有半球体，半球体的底部开设有圆形槽，半球体的下方设置有与半球体底部贴合的弧形板，弧形板的底部固定有固定柱，固定柱的顶部竖直开设有贯穿弧形板的柱形槽，半球体通过链条固定在柱形槽的底部，固定柱的侧壁上横向设置有与柱形槽相通的第一通孔，第一通孔内设置有插销，插销穿过链条并固定在与第一通孔相对称的柱形槽的内壁上，固定柱的底部固定有沉石。本发明解决了现有技术中航标在大风大浪情况下无法正常使用的问题。

技术领域

本发明涉及航标技术领域，具体涉及一种新型港口航标。

背景技术

航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。

航标可分为固定航标和漂浮在水面的浮动航标，固定航标是固定在港口处，稳定效果好，但是由于港口风浪、海浪的原因，容易造成航标断裂或倒下，从而影响船只对于航行方向的辨别。而浮动航标是由航标标体、锚链和沉石组成的，浮动航标就是靠锚碇来固定在“海面”上的，但是当风力过大或在大浪等外界因素下，浮标会发生偏移，同时航标灯甚至可能会被折断，锚链也可能被拉断，这时候就需要工人前去将浮标起吊进行维修，更换零件等，不仅维修不方便，还影响船只对于航行方向的辨别。因此，急需一种新的航标，即使在大风大浪的情况下也不会影响航标的使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型港口航标，解决了现有技术中航标在大风大浪情况下无法正常使用的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明公开了一种新型港口航标，包括内部中空的航标标体、通过多个支撑杆固定在标体顶部的标杆和设置在标杆顶部的标灯，所述标体底部设置有半球体，所述半球体的底部开设有圆形槽，所述半球体的下方设置有与所述半球体底部贴合的弧形板，所述弧形板的底部固定有固定柱，所述固定柱的顶部竖直开设有贯穿所述弧形板的柱形槽，所述半球体通过链条固定在所述柱形槽的底部，所述固定柱的侧壁上横向设置有与所述柱形槽相通的第一通孔，所述第一通孔内设置有插销，所述插销穿过所述链条并固定在与所述第一通孔相对称的所述柱形槽的内壁上，所述固定柱的底部固定有沉石。

优选的，所述标体周向上设置有一圈浮体。

优选的，所述标体的外周、位于所述浮体的上方套设有橡胶圈，所述橡胶圈的内壁通过若干个均匀设置的连接柱固定在所述标体的周向上，相邻两个所述连接柱之间设置有气囊，所述气囊与所述橡胶圈的内壁和标体的外壁固定。

优选的，所述连接柱内部中空，所述橡胶圈上设置有与连接柱相连通的第二通孔，所述标体的侧壁上设置有与所述连接柱相连通的第三通孔，所述连接柱内设置有使所述标体稳定的辅助机构。

优选的，所述辅助机构包括铅锤，所述铅锤的端部固定有与所述第二通孔相适配的密封柱，所述密封柱的另一端通过链条连接有锚钩，所述锚钩通过链条连接有卷链机构；所述沉石的外周区域均布有若干个挂钩。

优选的，所述卷链机构包括通过轴承固定在所述标体内底部的转轴，所述链条缠绕在所述转轴上，所述转轴中部靠上的位置上设置有限位板，所述转轴的顶部固定有槽轮，其中一个所述槽轮通过传动带连接有第一电机，该槽轮还通过皮带连接相邻的槽轮，其余若干个所述槽轮通过皮带顺次连接。