[发明专利]扭振降低装置有效
申请号: | 202010126679.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111692278B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 石桥昌幸;西田秀之;八寿八勇;大井阳一;吉川卓也;大塚亮辅;田中克典;平本知之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社 |
主分类号: | F16F15/134 | 分类号: | F16F15/134;F16H1/32;F16H57/08;F16H57/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 装置 | ||
1.一种扭振降低装置,所述扭振降低装置配备有行星齿轮机构,所述行星齿轮机构利用太阳轮、配置在与所述太阳轮同心的圆上的齿圈、以及将与所述太阳轮和所述齿圈啮合的多个小齿轮以能够旋转的方式保持的行星齿轮架来产生差动作用,
将所述太阳轮、所述齿圈和所述行星齿轮架中的任一个作为被从发动机输入输入扭矩的输入元件,将所述太阳轮、所述齿圈和所述行星齿轮架中的另一个作为输出扭矩的输出元件,将所述太阳轮、所述齿圈和所述行星齿轮架中的再另一个作为相对于所述输入元件和所述输出元件利用惯性力进行相对旋转的惯性元件,
在所述输入元件与所述输出元件之间设置弹性体,所述弹性体与使所述输入元件与所述输出元件相对旋转的扭转扭矩相应地弹性变形,
所述输入元件与所述输出元件使所述弹性体弹性变形并相对旋转,由此,所述小齿轮以与所述太阳轮以及所述齿圈啮合的状态旋转,在所述输入元件与所述输出元件扭动旋转了规定的角度的状态下,伴随着被输入所述输入元件的所述输入扭矩的振动,所述小齿轮在规定的角度范围内往复旋转,其特征在于,
所述扭振降低装置具有第1区域和第2区域,
所述第1区域是在所述扭转扭矩比预定的基准扭矩小的情况下,所述小齿轮因所述输入扭矩的振动而往复旋转的规定的角度范围,
所述第2区域是在所述扭转扭矩大于等于所述基准扭矩的情况下,所述小齿轮因所述输入扭矩的振动而往复旋转的规定的角度范围,
位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述太阳轮之间的齿隙、以及位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述齿圈之间的齿隙之中的至少任一方齿隙,比位于所述第1区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述太阳轮之间的齿隙、以及位于所述第1区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述齿圈之间的齿隙大。
2.如权利要求1所述的扭振降低装置,其特征在于,
所述第2区域是在所述行星齿轮架的旋转方向上比所述第1区域靠前方侧的区域。
3.如权利要求1所述的扭振降低装置,其特征在于,
位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述太阳轮之间的齿隙,比所述第1区域中的所述小齿轮与所述太阳轮之间的齿隙、以及所述第1区域中的所述小齿轮与所述齿圈之间的齿隙大。
4.如权利要求1所述的扭振降低装置,其特征在于,
位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述齿圈之间的齿隙,比所述第1区域中的所述小齿轮与所述太阳轮之间的齿隙、以及所述第1区域中的所述小齿轮与所述齿圈之间的齿隙大。
5.如权利要求1所述的扭振降低装置,其特征在于,
位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述太阳轮之间的齿隙、以及位于所述第2区域的所述小齿轮与啮合于所述小齿轮的所述齿圈之间的齿隙,比所述第1区域中的所述小齿轮与所述太阳轮之间的齿隙、以及所述第1区域中的所述小齿轮与所述齿圈之间的齿隙大。
6.如权利要求1至5中任一项所述的扭振降低装置,其特征在于,
所述基准扭矩在大于等于第1基准扭矩且小于等于第2基准扭矩的范围内,
所述第1基准扭矩是经由所述弹性体从所述输入元件传递给所述输出元件的弹簧扭矩的振动的大小与所述惯性元件的惯性扭矩的振动的大小相等时的所述扭转扭矩,
所述第2基准扭矩是所述弹簧扭矩的振动的大小与将所述弹簧扭矩和所述惯性扭矩合成并从所述输出元件输出的输出扭矩的振动的大小相等时的所述扭转扭矩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社,未经丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010126679.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。