[发明专利]旋转电机及电动机单元在审
申请号: | 202010161260.2 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN111697731A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 矢崎学;西田笃史;新美彰仁;矢野卓司;木藤亮;川田祥男;斋藤泰行;滨野宏;小林祐二 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社;日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02K3/24 | 分类号: | H02K3/24;H02K9/19 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川;马运刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 电动机 单元 | ||
本发明提供一种旋转电机,具备:筒状的定子铁心,其具有多个插槽;线圈,其插入于所述插槽,具有向所述定子铁心的轴向的一方侧突出的第一线圈端和向所述轴向的另一方侧突出的第二线圈端;转子,其与所述定子铁心同轴地配置;轴,其与所述转子同轴地配置;及端部壁,其设置在所述轴的终端侧,在所述轴向上面对所述第一线圈端。所述端部壁具有沿所述轴向开口以将从外部供给的制冷剂朝向所述第一线圈端喷出的制冷剂喷出孔。
技术领域
本发明涉及旋转电机及电动机单元。
背景技术
在搭载于混合动力机动车或电动机动车等的旋转电机中,通过向线圈供给电流而在定子铁心形成磁场,在转子(例如,磁铁转子或凸极铁心转子、笼型转子)与定子铁心之间产生磁性的吸引力、排斥力。由此,转子相对于定子旋转。
作为使用于旋转电机的定子,已知有具备定子铁心和线圈的结构,该定子铁心是具有多个插槽的筒状的定子铁心,该线圈插入于插槽,并具有从定子铁心的轴向端面向轴向外侧突出的线圈端部。例如,在日本特开2011-250655号中,通过从配置在线圈端部的上方的制冷剂通路朝向线圈端部流出的制冷剂对线圈进行冷却。构成线圈的绕组的一部分具有从线圈端部的轴向端部更向轴向外侧突出的端部。在绕组的端部形成有将制冷剂向线圈端部的轴向端部侧引导的槽。
发明内容
然而,在通过从配置于线圈端部的上方的制冷剂通路朝向线圈端部流出的制冷剂对线圈进行冷却的情况下,根据线圈对于定子铁心的卷缠方式,存在制冷剂难以浸透至线圈端部的内周侧的可能性。
因此,在使制冷剂没有遗漏地遍布线圈端部方面存在改善的余地。
本发明的方案鉴于上述情况而作出,其目的在于,提供一种能够使制冷剂没有遗漏地遍布线圈端部的旋转电机及电动机单元。
为了解决上述的课题而实现上述目的,本发明采用了以下的方案。
(1)本发明的一方案的旋转电机具备:筒状的定子铁心,其具有多个插槽;线圈,其插入于所述插槽,具有向所述定子铁心的轴向的一方侧突出的第一线圈端和向所述轴向的另一方侧突出的第二线圈端;转子,其与所述定子铁心同轴地配置;轴,其与所述转子同轴地配置;及端部壁,其设置在所述轴的终端侧,在所述轴向上面对所述第一线圈端,所述端部壁具有沿所述轴向开口以将从外部供给的制冷剂朝向所述第一线圈端喷出的制冷剂喷出孔。
(2)在上述方案(1)中,可以是,所述第一线圈端向所述定子铁心的轴向的一方侧呈凸的弯曲形状地突出。
(3)本发明的一方案的电动机单元具有两个上述方案(1)或(2)的旋转电机,两个所述旋转电机是第一旋转电机和与所述第一旋转电机同轴地配置的第二旋转电机,该电动机单元具有:所述第一旋转电机的所述端部壁与所述第二旋转电机的所述端部壁在所述轴向上相互抵接的抵接面;及设置于所述抵接面,以从所述外部供给的所述制冷剂能够流通的方式连接于所述制冷剂喷出孔的制冷剂供给路。
(4)在上述方案(3)中,可以是,所述制冷剂供给路包括在所述第一旋转电机及所述第二旋转电机中的至少一者的所述端部壁的表面形成的槽。
(5)在上述方案(4)中,可以是,所述电动机单元使所述轴沿着水平方向配置,所述制冷剂喷出孔配置在所述电动机单元的上部,所述电动机单元具有收容所述第一线圈端的收容空间,且具备能够将从所述制冷剂喷出孔喷出的所述制冷剂在所述电动机单元的下部积存的制冷剂积存部。
根据上述方案(1),端部壁具有将从外部供给的制冷剂以朝向第一线圈端喷出的方式沿轴向开口的制冷剂喷出孔,由此从制冷剂喷出孔朝向第一线圈端沿轴向喷出制冷剂。因此,与从径向外侧朝向第一线圈端喷出制冷剂的情况相比,制冷剂容易浸透至第一线圈端的内周侧。因此,能够使制冷剂没有遗漏地遍布第一线圈端。
然而,在设有将定子及转子收容的筒状的壳体的情况下,使制冷剂难以遍布线圈中的向壳体的径向内侧进入的部分的可能性高。
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