[发明专利]跨骑型车辆的制动踏板结构

权利要求书

1.一种跨骑型车辆的制动踏板结构，其构成为包括：向跨骑型车辆(1)的制动钳(34)供给液压的主缸(54)、以及经由连接机构(M)与该主缸(54)连结的制动踏板(50)，其特征在于，

所述连接机构(M)包括：推压所述主缸(54)的支架(60、260)、固定于所述制动踏板(50)的臂(57)、以及将所述支架(60、260)和所述臂(57)轴支承为能够相互摆动的连接销(80)，

所述连接销(80)包括：轴支承于所述支架(60、260)的圆形截面的支架支承轴(84、86)、以及轴支承于所述臂(57)的圆形截面的臂支承轴(85)，

所述臂支承轴(85)相对于所述支架支承轴(84、86)偏心，

在所述连接销(80)上卡合有能够沿轴向滑动而不能沿周向旋转的操作部件(70、270)，

在所述支架(60、260)上设置有限制所述操作部件(70、270)的转动的转动限制部(61、264)，

所述操作部件(70、270)被施力部件(90)朝向所述支架(60、260)施力。

2.如权利要求1所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

在所述连接销(80)的一端部形成有大致D字截面的延长部(83)，

在所述操作部件(70、270)上形成有与所述延长部(83)的截面形状相匹配的大致D字形的开口(74、272)。

3.如权利要求1所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

所述支架支承轴(84、86)由具有同一旋转轴的大径轴(86)和小径轴(84)构成，

在所述支架(60、260)的彼此相向的两个侧壁(62)上分别形成有供所述大径轴(86)插入的大径开口(65)和供所述小径轴(84)插入的小径开口(64)，

所述臂支承轴(85)配设在所述大径轴(86)与所述小径轴(84)之间，并且在从轴向观察时，配设在所述大径轴(86)的外形的范围内。

4.如权利要求2所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

所述支架支承轴(84、86)由具有同一旋转轴的大径轴(86)和小径轴(84)构成，

在所述支架(60、260)的彼此相向的两个侧壁(62)上分别形成有供所述大径轴(86)插入的大径开口(65)和供所述小径轴(84)插入的小径开口(64)，

所述臂支承轴(85)配设在所述大径轴(86)与所述小径轴(84)之间，并且在从轴向观察时，配设在所述大径轴(86)的外形的范围内。

5.如权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

所述操作部件(70、270)配设在所述支架(60、260)的车宽度方向外侧。

6.如权利要求3或4所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

在所述大径轴(86)的车宽度方向内侧面的轴中心位置设置有用于连结制动开关(93)的操作件(92)的钩(88)。

7.如权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

所述转动限制部(61)形成为在所述支架(60)的侧壁(62)设置台阶的形状，

所述操作部件(70)是通过将板状部件弯折而设置有与所述侧壁(62)抵接的底面部(73)和与所述转动限制部(61)抵接的侧面部(72)的结构，

所述侧面部(72)或底面部(73)的端面与所述转动限制部(61)相向，从而限制所述操作部件(70)的转动。

8.如权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆的制动踏板结构，其特征在于，

所述转动限制部(264)是在所述支架(260)的侧壁(261)呈同心圆配设的突起，

在所述操作部件(270)的底面部(275)设置有与所述转动限制部(264)的形状相匹配的卡合凹部(274)，

所述转动限制部(264)与所述卡合凹部(274)卡合，从而限制所述操作部件(270)的转动。