[发明专利]自适应坡度移动式桥梁检修挂篮的施工方法在审
申请号: | 202010215628.9 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111305063A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 陈小林;朱凯 | 申请(专利权)人: | 杭州昂创科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D22/00 |
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地址: | 310000 浙江省杭州市拱墅区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 坡度 移动式 桥梁 检修 挂篮 施工 方法 | ||
本发明涉及一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮的施工方法,主要施工步骤包括:行走平台安装、吊架体系安装、可伸缩操作平台安装、挂篮吊放就位、挂篮自适应坡度固定、桥梁维修。本发明待挂篮拼装完成后将挂篮吊放就位;其后解除锚固板两侧螺栓,使行走平台在重力作用下沿支撑横梁转动、带动可伸缩操作平台处于水平状态;然后固定行走平台并进行桥梁检修;待此部分施工完成后将挂篮移至下一检修点,循环施工直至检修完毕,将挂篮回收。本挂篮构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小,克服了桥梁检测车存在的租赁费用高、检修时间长等问题,解决了搭设满堂支架存在的费用高、长期占据桥底空间等缺陷。
技术领域
本发明涉及一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮的施工方法,属于桥梁工程领域,适用于已建桥梁的检修施工,尤其适用于有一定坡度以及变坡度的桥梁检修施工。
背景技术
桥梁结构在服役期内,由于环境、荷载及结构材料特性等因素,结构抗力会随时间不断退化,结构出现跨中下挠及主梁开裂等问题,使桥梁可靠度降低,外观也受到严重影响。尤其随着城镇化速度不断加快,城市桥梁检修工作已成为一个刻不容缓的问题。另外,大部分已建桥梁(尤其是市内高架桥)均带有坡度,为桥梁检修工作带来了更多难题。目前国内桥梁外部检修通常采用桥梁检测车、搭设满堂支架、登高车等方式。通用桥梁检测车费用较高、租赁不便,甚至需调整桥梁维护时间以适应桥梁检测车的工作时间,可能错过桥梁维护的最佳时机,浪费大量人力、物力;搭设满堂支架费用高,且长期占据空间位置;登高车存在与桥梁检测车同样弊端。
由于大多城市桥梁处于咽喉要道,车流量较大、难以封闭,检修时间受限且较为困难,结合当前桥梁检修设备类型及技术局限、部分检修设备功能缺陷导致检修效果达不到作业要求等问题,设计一种构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小的检修挂篮十分重要。基于上述背景,开发形成了本发明,应用于实际已建桥梁检修施工中必将获得显著的经济效益与社会效益。
发明内容
本发明的目的在于:针对传统桥梁检测车及登高车存在的费用高、租赁不便、工作时间长等问题,针对搭设满堂支架存在的费用高、长期占据桥底空间等缺陷,提出了一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮的施工方法,该检修挂篮构造简单、自重轻、安拆方便、结构稳固、可自适应坡度、对社会交通影响小。
为了实现上述技术目的,本发明采用了以下技术方案:
本发明涉及的一种自适应坡度移动式桥梁检修挂篮的施工方法,包括以下步骤:
步骤一、挂篮构件运输:将配重小车、行走平台、吊架体系与可伸缩操作平台运输至施工部位。
步骤二、行走平台安装:在配重小车顶部的固定环中旋固支撑横梁;再根据防撞墙尺寸,将行走平台沿支撑横梁旋拧就位,并保持行走平台处于侧翻90°的状态,利用螺栓固定两侧锚固板。
步骤三、吊架体系安装:依据桥型调节吊杆及爬梯B长度,将吊杆及爬梯B顶部通过螺栓固定于行走平台。
步骤四、可伸缩操作平台安装:将可伸缩操作平台通过螺栓固定于吊杆与爬梯B底部。
步骤五、挂篮吊放就位:将配重小车放置于桥梁防撞墙内侧,将吊架体系与可伸缩操作平台通过行走平台悬挑于桥梁防撞墙外侧;在配重小车中安装配重,将滑轮锁止。
步骤六、挂篮自适应坡度固定:解除锚固板之间的螺栓,使得行走平台在重力作用下、借助轴承沿支撑横梁转动至水平状态,并带动可伸缩操作平台保持水平;待可伸缩操作平台转动平稳后,在两侧锚固板之间固定螺栓;将伸缩平台从固定平台中抽出;在行走平台与桥面间安装爬梯A。
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