[发明专利]一种汽车厚壁车标以及注塑工艺

权利要求书

1.一种注塑工艺，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S100，将干燥后的PMMA塑料加入到注塑机中进行熔融；

步骤S200，注塑机将熔融后的PMMA塑料挤出并注射到注塑模具中，其中，注塑机以相同的注射时间，相同的注射压力以及不同的注射流量分四次进行注射，第一次注射流量为25cm³/s，第二次注射流量为30cm³/s，第三次注射流量为55cm³/s，第四次注射流量为12cm³/s；

步骤S300，注塑机以不同的保压压力，相同的保压流量以及相同的保压时间分两次对注塑制品进行保压；

步骤S400，在注塑制品保压完成后，对注塑制品冷却成型；

步骤S400，在注塑制品保压完成后，对注塑制品冷却成型，包括如下步骤：

步骤S410，在注塑制品保压成型后，先对注塑模具进行预冷却，在预冷却中，动模(1)与定模(2)之间打开一道缝隙，将外界的风鼓入到注塑模具之中以与注塑制品接触；

步骤S420，在预冷却10s之后，动模(1)从定模(2)上打开，将注塑制品在注塑模具中静置冷却350s；

所述注塑模具包括动模(1)和定模(2)；

所述定模(2)上设置有浇口(21)、主流道(22)和凹模(23)，所述主流道(22)设置在定模(2)内且与浇口(21)相通，所述凹模(23)上设置有至少一个型腔(24)；

所述动模(1)上设置有至少一个型芯(11)、以及浇筑板(12)，所述浇筑板(12)将型芯(11)安装在动模(1)上，所述浇筑板(12)上设置有分流道(13)，在动模(1)与定模(2)合模时，所述型芯(11)与型腔(24)一一对应，所述分流道(13)分别与主流道(22)和每个型腔(24)相通；

所述动模(1)上还设置有顶板(15)，所述顶板(15)上安装有至少一个顶杆(16)，所述顶杆(16)穿过浇筑板(12)且端部与分流道(13)底壁齐平；

所述顶杆(16)内沿轴向方向穿设有导流杆(17)，所述导流杆(17)的一端固定在动模(1)上，所述导流杆(17)的另一端穿出顶杆(16)端部且位于分流道(13)中，所述导流杆(17)的另一端与分流道(13)的侧壁之间形成有导流间隙，所述导流杆(17)的另一端呈圆顶设置，在动模(1)与定模(2)合模时，所述导流杆(17)的另一端与主流道(22)相对且形成导流空间。

2.根据权利要求1所述的一种注塑工艺，其特征在于，注塑机中对PMMA塑料进行熔融时，注塑机中料筒的第一段温度为260℃，第二段温度为265℃，第三段温度为260℃，第四段温度为250℃，第五段温度为220℃。

3.根据权利要求1所述的一种注塑工艺，其特征在于，注塑模具中动模(1)温度为108℃，注塑模具中定模(2)温度为108℃。

4.根据权利要求1所述的一种注塑工艺，其特征在于，注塑机四次注射的总注射时间为25s，四次注射的注射压力为100mpa。

5.根据权利要求1所述的一种注塑工艺，其特征在于，第一次保压的保压压力为110mpa，第一次保压的保压时间为10s，第二次保压的保压压力为100mpa，第二次保压的保压时间为5s，两次保压的保压流量为20cm³/s。

6.根据权利要求1所述的一种注塑工艺，其特征在于，动模(1)与定模(2)之间缝隙的间距为1～5mm。

7.一种汽车厚壁车标，其特征在于，通过如权利要求1～6任意一项所述的注塑工艺进行制作。