[发明专利]一种汽车厚壁车标以及注塑工艺

说明书

本发明公开了一种汽车厚壁车标以及注塑工艺，其技术方案要点是包括如下步骤：步骤S100，将干燥后的PMMA塑料加入到注塑机中进行熔融；步骤S200，注塑机将熔融后的PMMA塑料挤出并注射到注塑模具中，其中，注塑机以相同的注射时间，相同的注射压力以及不同的注射流量分四次进行注射，第一次注射流量为25cm³/s，第二次注射流量为30cm³/s，第三次注射流量为55 cm³/s，第四次注射流量为12 cm³/s；步骤S300，注塑机以不同的保压压力，相同的保压流量以及相同的保压时间分两次对注塑制品进行保压；步骤S400，在注塑制品保压完成后，对注塑制品冷却成型。本发明具有注塑制品产品质量高的特点。

技术领域

本发明涉及注塑生产工艺，特别涉及一种汽车厚壁车标以及注塑工艺。

背景技术

PMMA塑料是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。PMMA塑料兼有三种组元的共同性能，丙烯腈使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，丁二烯使其具有高弹性和韧性，苯乙烯使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。因此，PMMA塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。

因此，汽车厚壁车标通常由PMMA塑料通过注塑成型的工艺进行生产。值得说明的是，在注塑成型中，注塑制品的壁厚一般为1-4mm，超过6mm的注塑制品称为厚壁注塑制品。

其中，厚壁注塑制品在注塑成型中，极易产生缩印、凹坑和熔接痕等缺陷，但汽车厚壁车标的透明度要求高，因此生产出的汽车厚壁车标不允许存在缩印、凹痕、熔接痕等缺陷，因此，对于汽车厚壁车标的制作提出了更高的质量要求。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种注塑工艺，具有提高注塑制品质量的特点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的。

一种注塑工艺，包括如下步骤：

步骤S100，将干燥后的PMMA塑料加入到注塑机中进行熔融；

步骤S200，注塑机将熔融后的PMMA塑料挤出并注射到注塑模具中，其中，注塑机以相同的注射时间，相同的注射压力以及不同的注射流量分四次进行注射，第一次注射流量为25cm³/s，第二次注射流量为30cm³/s，第三次注射流量为55 cm³/s，第四次注射流量为12cm³/s；

步骤S300，注塑机以不同的保压压力，相同的保压流量以及相同的保压时间分两次对注塑制品进行保压；

步骤S400，在注塑制品保压完成后，对注塑制品冷却成型。

优选的，注塑机中对PMMA塑料进行熔融时，注塑机中料筒的第一段温度为260℃，第二段温度为265℃，第三段温度为260℃，第四段温度为250℃，第五段温度为220℃。

优选的，注塑模具中动模温度为108℃，注塑模具中定模温度为108℃。

优选的，注塑机四次注射的总注射时间为25s，四次注射的注射压力为100mpa。

优选的，第一次保压的保压压力为110mpa，第一次保压的保压时间为10s，第二次保压的保压压力为100mpa，第二次保压的保压时间为5s，两次保压的保压流量为20 cm³/s。

优选的，步骤S400，在注塑制品保压完成后，对注塑制品冷却成型，包括如下步骤：

步骤S410，在注塑制品保压成型后，先对注塑模具进行预冷却，在预冷却中，动模与定模之间打开一道缝隙，将外界的风鼓入到注塑模具之中以与注塑制品接触；