[发明专利]后驱动力总成装置及车辆在审
申请号: | 202010223264.9 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN113446366A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 黄显华;钟振远;邓云飞;周友 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;B60K17/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动力 总成 装置 车辆 | ||
1.一种后驱动力总成装置,包括横置的发动机,其特征在于,还包括纵置的变速器;所述变速器包括第一离合器、第二离合器、第一输入锥齿轮副、第二输入锥齿轮副、内输入轴、外输入轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴、第一中间齿轮副和第二中间齿轮副、多组前进挡位齿轮副;
所述外输入轴套设于所述内输入轴外;
所述第一中间轴、所述第二中间轴和所述输出轴平行布置;
所述发动机依次通过所述第一离合器和所述第一输入锥齿轮副输出动力至所述内输入轴;
所述发动机依次通过所述第二离合器和所述第二输入锥齿轮副输出动力至所述外输入轴;
部分所述前进挡位齿轮副的主动齿轮固设于内输入轴上,其余所述前进挡位齿轮副的主动齿轮固设于外输入轴上;所有所述前进挡位齿轮副的从动齿轮分布于所述第一中间轴和所述第二中间轴上;
所述第一中间轴和所述第二中间轴上均设置同步器,位于所述第一中间轴上的从动齿轮通过位于所述第一中间轴上的同步器输出动力至所述第一中间轴,位于所述第二中间轴上的从动齿轮通过位于所述第二中间轴上的同步器输出动力至所述第二中间轴;
所述第一中间轴通过所述第一中间齿轮副输出动力至所述输出轴;
所述第二中间轴通过所述第二中间齿轮副输出动力至所述输出轴;所述输出轴用于输出动力至后桥分离器。
2.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,所述第一输入锥齿轮副和所述第二输入锥齿轮副为减速齿轮副;
所述第一输入锥齿轮副包括相互啮合的第一主动锥齿轮和第一从动锥齿轮,所述第一主动锥齿轮固设于所述第一离合器上且与所述发动机同轴,所述第一从动锥齿轮固设于所述内输入轴上且与所述内输入轴同轴;
所述第二输入锥齿轮副包括相互啮合的第二主动锥齿轮和第二从动锥齿轮,所述第二主动锥齿轮固设于所述第二离合器上且与所述发动机同轴连接,所述第二从动锥齿轮固设于所述外输入轴上且与所述外输入轴同轴。
3.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,所述第一中间齿轮副包括相互啮合的第一中间齿轮和第二中间齿轮,所述第一中间齿轮固设于所述第一中间轴上,所述第二中间齿轮固设于所述输出轴上;所述第二中间齿轮副包括相互啮合的第三中间齿轮和所述第二中间齿轮,所述第三中间齿轮固设于所述第二中间轴上。
4.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,所述输出轴的一端通过支撑轴承连接于所述内输入轴的一端,另一端连接所述后桥分离器。
5.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,多个所述前进挡位齿轮副的主动齿轮设于所述内输入轴上,相应的从动齿轮分布于所述第一中间轴和所述第二中间轴上。
6.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,多个所述前进挡位齿轮副的主动齿轮设于所述外输入轴上,相应的从动齿轮分布于所述第一中间轴和所述第二中间轴上。
7.根据权利要求1所述的后驱动力总成装置,其特征在于,所述第一中间轴或所述第二中间轴上设有倒挡齿轮,所述倒挡齿轮相应地与所述第二中间轴或所述第一中间轴上的前进挡位的从动齿轮啮合。
8.根据权利要求7所述的后驱动力总成装置,其特征在于,固设于所述外输入轴上的所述主动齿轮包括第一主动齿轮和第二主动齿轮,分布于所述第一中间轴上的所述从动齿轮包括第一从动齿轮,所述倒挡齿轮设于所述第一中间轴上,分布于所述第二中间轴上的所述从动齿轮包括第二从动齿轮和第三从动齿轮;所述第一主动齿轮分别与所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮啮合,所述第二主动齿轮与所述第三从动齿轮啮合,所述倒挡齿轮与所述第三从动齿轮啮合;固设于所述内输入轴上的所述主动齿轮包括第三主动齿轮、第四主动齿轮和第五主动齿轮,分布于所述第一中间轴上的所述从动齿轮包括第四从动齿轮和第五从动齿轮,分布于所述第二中间轴上的所述从动齿轮包括第六从动齿轮和第七从动齿轮;所述第三主动齿轮与所述第六从动齿轮啮合,所述第四主动齿轮与所述第四从动齿轮啮合,所述第五主动齿轮分别与所述第五从动齿轮和所述第七从动齿轮啮合。
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