[发明专利]一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺在审
申请号: | 202010242229.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN112548382A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陶俊池;王宁;毕晓龙;贾荣辉;陈北平 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23P6/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆弧 焊缝 缺陷 工艺 | ||
本发明公开了一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺,包括如下步骤,S1.对工件圆弧面的焊缝进行探伤,并对缺陷区域进行标记;S2.对所述缺陷区域周围的母材进行防护隔离,并对所述缺陷区域的焊缝进行抠除;S3.对抠除焊缝后的所述缺陷区域进行探伤,若未发现缺陷则执行步骤S4,若发现缺陷则执行步骤S5;S4.再次对所述缺陷区域的焊缝进行抠除,并执行步骤S2;S5.对所述缺陷区域周围进行清理;S6.将工件放置于PA焊修位置,并对所述缺陷区域进行焊修。本发明所述一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺,通过逐层补焊的方法可有效控制层间熔透性,并降低了操作难度,解决了因焊修方法操作不当造成的部件报废的问题,消除了焊缝内部缺陷,降低耗材损耗,提高了生产效率。
技术领域
本发明属于焊接技术领域,具体地说,涉及一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺。
背景技术
在动车组构架焊接完成后由于部分焊缝承载要求,需要对圆弧面的焊缝进行UT探伤,有别于一般平面焊修焊缝的焊修方法,当前无合适的圆弧面焊缝焊修方法,导致前期焊修类似结构焊缝的成功率及效率不高,造成以下质量风险:
1.焊修失败造成架报废,造成较多的经济损失;
2.修复不彻底,导致反复焊修,影响焊缝及钢板强度同时造成过多的人力、物力损失;
3.同一位置多次焊修会造成热量集中,造成各座的焊接变形,需要反复进行调修。
以上问题是圆弧面焊修的风险,直接影响整个转向架的产品质量,各动车组及地铁项目均含有多个类似的结构,质量控制风险较大,基于此背景下产生了该项研究。
申请号为CN201710046089.9的中国专利公开了一种用于在薄壁零件补焊修复过程中防止薄壁零件变形的方法,该方法包括:根据薄壁零件的缺陷部位的位置、形状、缺陷程度和所需要实施的补焊操作的焊接强度确定支撑筋的形状、数量、尺寸和布置位置;提供上述形状、尺寸和数量的多个支撑筋;通过焊接将所述支撑筋接合至所述布置位置;对所述缺陷部位进行补焊修复操作;对所述薄壁零件进行退火操作处理;对补焊修复操作的焊点进行打磨;拆除所述支撑筋并对所述支撑筋的焊点进行打磨。
申请号为CN201310423538.9的中国专利公开了一种全自动在线冷焊修复辊压机工艺,其特征在于包括以下步骤:(1)对水泥挤压辊辊面进行预处理除掉疲劳层,并在辊面两端焊上挡圈,所述挡圈和辊面在同一曲面上;(2)检查辊面是否有裂纹,如果有,对裂纹处进行打磨除掉;并对凹坑处进行补焊,直至补平为止;(3)采用明弧自动焊对辊面进行堆焊;(4)去掉挡圈,并将辊面打磨平整。
上述现有技术虽然提出了关于焊接件补焊、修复等的技术方案,但没有专门应对弧形面焊缝的焊修方案,并且也没有完整的操作工艺,存在修复不彻底,反复焊修的情况。
因此,有必要对现有技术的不足和缺陷进行改进,提供一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺,通过规范操作工艺,降低了操作难度,通过逐层补焊的方法可有效控制层间熔透性,解决了因焊修方法操作不当造成的部件报废的问题,消除了焊缝内部缺陷,降低耗材损耗,提高了生产效率。
有鉴于此特提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺。
为解决上述技术问题,本发明采用技术方案的基本构思是:一种圆弧面焊缝的缺陷焊修工艺,包括如下步骤,
S1.对工件圆弧面的焊缝进行探伤,并对缺陷区域进行标记;
S2.对所述缺陷区域周围的母材进行防护隔离,并对所述缺陷区域的焊缝进行抠除;
S3.对抠除焊缝后的所述缺陷区域进行探伤,若未发现缺陷则执行步骤S4,若发现缺陷则执行步骤S5;
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