[发明专利]一种报废汽车用回收设备有效

专利信息
申请号: 202010298039.1 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN111452120B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 王守 申请(专利权)人: 王守;浙江鼎松汽车科技有限公司
主分类号: B26D7/01 分类号: B26D7/01;B26D3/00;B26D7/27;B08B3/02;B08B13/00
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 贺龙萍
地址: 325800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 汽车 回收 设备
【说明书】:

发明公开了一种报废汽车用回收设备,包括工作台、设于工作台上的多个固定装置、分别设于多个固定装置上的多个切割装置、设于工作台上的清洗装置、用于连接所述清洗装置和所述多个固定装置的传动装置;所述固定装置包括轨道、设于轨道上的滑块、设于滑块上的固定杆、设于滑块上的第一固定块、设于固定杆上的第二固定块;所述滑块可相对于所述轨道进行移动,所述第一固定块可相对于所述滑块进行转动,所述第二固定块可相对于所述固定杆进行转动,所述第一固定块和所述第二固定块呈配合设置。本发明增加了固定报废汽车外胎时的稳定性,提高了对不同大小规格的外胎进行固定时的适应性。

技术领域

本发明属于报废汽车回收设备领域,尤其是涉及一种报废汽车用回收设备。

背景技术

我国是世界上的轮胎生产大国,由此大量的废轮胎处理设备出现在市场上,目前正在使用的废旧轮胎破碎机,在使用时无法将废旧轮胎固定住,导致在破碎废旧轮胎时会产生轮胎弹开或破碎不完整等情况。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足,提供一种增加固定报废汽车外胎时的稳定性、适应不同大小规格的外胎的报废汽车用回收设备。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种报废汽车用回收设备,包括工作台、设于工作台上的多个固定装置、分别设于多个固定装置上的多个切割装置、设于工作台上的清洗装置、用于连接所述清洗装置和所述多个固定装置的传动装置;所述固定装置包括轨道、设于轨道上的滑块、设于滑块上的固定杆、设于滑块上的第一固定块、设于固定杆上的第二固定块;所述滑块可相对于所述轨道进行移动,所述第一固定块可相对于所述滑块进行转动,所述第二固定块可相对于所述固定杆进行转动,所述第一固定块和所述第二固定块呈配合设置,所述多个固定装置呈中心对称设置。

本发明通过滑块的设置,当需要对报废轮胎的外胎进行固定时,启动轨道带动滑块进行移动,进而带动固定杆、第一固定块以及第二固定块向外胎处移动,随后通过第一固定块和第二固定块对外胎的内壁进行固定;通过滑块的设置,使得第一固定块和第二固定块可以适应不同直径的外胎类型,增加了设备的使用范围;通过第一固定块和第二固定块的设置,使得固定装置对外胎进行固定时,第一固定块和第二固定块可以撑住外胎的内壁,避免了后续对外胎进行切割破碎时外胎产生塌陷的情况,进而避免了由于外胎塌陷而导致的外胎切割不规则的情况,增加了外胎切割时的稳定性;通过第一固定块和第二固定块的可转动设置,使得外胎在固定完成后,可以通过第一固定块和第二固定块的转动产生旋转,保证了清洗装置和切割装置可以对外胎的任何位置进行操作。

所述固定装置还包括用于连接所述固定杆和所述滑块的第一伸缩杆、设于第一固定块上的限位杆、设于第二固定块上的限位槽;所述限位杆和所述限位槽呈配合设置;通过第一伸缩杆的设置,使得第一伸缩杆伸长时可以带动第二固定块向上移动,随后通过第一固定块和第二固定块对外胎进行支撑,使得固定装置在固定外胎时可以适应于多种厚度尺寸的外胎,增加了设备的使用范围,避免了由于外胎厚度不同而导致的固定装置无法将外胎固定住的情况,进而避免了外胎产生塌陷的情况;通过限位杆和限位槽的设置,使得第一固定块转动时可以通过限位槽带动第二固定块产生转动,避免了第一固定块转动时第二固定块无法转动而导致的外胎无法转动的情况。

所述切割装置包括设于固定杆上的第一驱动件、设于第一驱动件上的第二伸缩杆、设于第二伸缩杆上的切割刀、设于第一固定块上的多个第一切割槽、设于第二固定块上的多个第二切割槽;所述切割刀和所述第一切割槽呈配合设置,所述第一切割槽和所述第二切割槽呈配合设置;通过切割刀的设置,当外胎转动到指定位置后,启动第一驱动件带动第二伸缩杆伸长,进而带动切割刀向下移动并对外胎进行切割,同时在切割刀向下移动时会经过第一切割槽和第二切割槽,使得切割刀配合第一切割槽和第二切割槽对外胎进行切割,避免了外胎在切割处向切割刀凹陷的情况,进而避免了外胎凹陷而导致的切割刀难以切割外胎的情况,增加了外胎切割的效果,同时保证了外胎切口处的平整性,保证了外胎切割完成后每段外胎的大小相同,减少了后续对外胎大小的筛选过程。

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