[发明专利]一种电动汽车电池保护系统

说明书

本发明涉及动力电池安全技术领域，具体涉及一种电动汽车电池保护系统。具体技术方案为：一种电动汽车电池保护系统，包括电池箱和设置在电池箱内的动力电池，所述电池箱的底部开口、其底部横向对称固定有挡板，所述电池箱带有接线口的侧壁为活动板、与电池箱可拆卸固定，所述活动板的底部固定有所述挡板，所述活动板的侧壁上固定有第一电动推杆；与所述活动板对应的所述电池箱的侧壁上设置有锁定机构，所述活动板的一侧设置有将所述锁定机构覆盖的压板，所述压板上设置有供锁定机构穿过的第一通孔，所述压板的侧壁上固定有第二电动推杆。本发明解决了现有技术中电动汽车电池燃烧时乘客逃生不及时或无法逃生的问题。

技术领域

本发明涉及动力电池安全技术领域，具体涉及一种电动汽车电池保护系统。

背景技术

电动汽车是指以电动汽车电池为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，愈来愈多的消费者选用新能源汽车作为出行的工具，新能源汽车的安全性问题也日益引起行业重视及消费者的关注。

比如，车辆受到撞击时，电池箱的箱体很容易受到撞击导致电池变形，直接撞击到电池箱内的电池，使电池损坏，电解液泄漏，甚至有可能使电池燃烧或者爆炸，造成更大的损失。而且，动力电池在起火时，车门可能由于变形或者打开了中控锁导致车内的乘客无法逃生，从而导致整车燃烧，酿成悲剧。因此，急需一种新的电动汽车电池保护系统，从而避免悲剧的发生。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车电池保护系统，解决了现有技术中电动汽车电池燃烧时乘客逃生不及时或无法逃生的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明公开了一种电动汽车电池保护系统，包括电池箱和设置在电池箱内的动力电池，所述电池箱的底部开口、其底部横向对称固定有挡板，所述电池箱带有接线口的侧壁为活动板、与电池箱可拆卸固定，所述活动板的底部固定有所述挡板，所述活动板的侧壁上固定有第一电动推杆；与所述活动板对应的所述电池箱的侧壁上设置有锁定机构，所述活动板的一侧设置有将所述锁定机构覆盖的压板，所述压板上设置有供锁定机构穿过的第一通孔，所述压板的侧壁上固定有第二电动推杆，所述活动板上与锁定机构对应的位置上设置有若干个供锁定机构穿过的第二通孔；所述动力电池的下方、位于所述挡板上设置有电池保护机构。

优选的，所述电池保护机构包括与所述电池箱内部相适配的保护箱体，所述保护箱体的内部横向固定有横板，所述横板上方的空间内设置有岩棉板，所述横板下方的空间内设置有软管，所述软管内填充有压缩的惰性气体。

优选的，所述保护箱体的顶部设置有蛇形凹槽，所述蛇形凹槽的一端穿出保护箱体、并贯穿所述活动板；所述压板上固定有第一进气管，所述第一进气管穿过所述压板并与活动板的侧壁紧密贴合，所述第一进气管与蛇形凹槽相通；所述动力电池放置在所述保护箱体的顶部、且未完全覆盖所述蛇形凹槽。

优选的，所述蛇形凹槽的底部设置有若干个第三通孔，所述第三通孔的底部固定有贯穿岩棉板和横板、并固定在保护箱体内底部的支撑柱，位于所述岩棉板内的所述支撑柱的内部设置有与所述第三通孔相通的柱形槽，所述柱形槽的底部呈圆锥形，所述支撑柱的侧壁上开设有数个与柱形槽相通的斜孔，所述斜孔由所述柱形槽内部向外倾斜。

优选的，所述活动板的侧壁上固定有与所述电池箱内部相通的第二进气管，所述第一进气管和第二进气管通过三叉管接头连接，所述三叉管接头的另一个接口上固定有竖直向下的总进气管，所述总进气管的进气口处固定有方向朝下的进气罩，所述进气罩内固定有隔网，所述总进气管上设置有第一单向阀，所述第一单向阀的上方设置有进气扇；所述电池箱与活动板相对应的侧壁上固定有开口朝下的排气管，所述排气管上设置有第二单向阀。