[发明专利]一种收费站检测防冲卡装置在审
申请号: | 202010320421.8 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111335221A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李东林 | 申请(专利权)人: | 金华阳学汽车科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;G01G19/02;G01G23/00 |
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地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 收费站 检测 防冲卡 装置 | ||
本装置的一种收费站检测防冲卡装置,包括壳体和位于所述壳体内的检测装置,所述检测装置包括开口向上的顶压槽,所述检测装置的左侧设有动力装置,所述动力装置包括动力腔,所述动力腔的右端壁固设有电机,所述动力腔的左右端壁之间固定连接有位于所述电机上侧的固定板,本装置通过设置两个车辆传感器,避免车辆因跳称造成显示质量小于实际质量的情况,同时增加了防闯卡装置,能够对超载车辆闯卡的同时进行检测,并且刺破车辆的前轮胎,由于车辆在前恻轮胎被刺破时会有向前切斜的现象,装置会升出保护墩,防止对车辆的人员受伤。
技术领域
本发明涉及传感器技术领域,具体地说是一种收费站检测防冲卡装置。
背景技术
超载行驶降低车辆的制动性能,增长非安全区距离,影响货车制动距离的因素很多,其中货车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短,载荷货车在制动时,载荷物前倾,前轮载荷增加,后轮相反,这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离,一般货车在进收费站时都有跳称的现象,造成实际质量比显示质量大很多,严重还有闯卡的现象。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种收费站检测防冲卡装置,能够克服上述缺陷。
本装置的一种收费站检测防冲卡装置,包括壳体和位于所述壳体内的检测装置,所述检测装置包括开口向上的顶压槽,所述检测装置的左侧设有动力装置,所述动力装置包括动力腔,所述动力腔的右端壁固设有电机,所述动力腔的左右端壁之间固定连接有位于所述电机上侧的固定板,所述动力装置的左侧设有防闯卡装置,所述防闯卡装置包括位于所述动力腔左侧的锥齿轮槽,所述锥齿轮槽的上侧设有传动腔,所述传动腔的上侧设有开口向上的钉板槽,所述钉板槽的右端壁设有弹簧槽,所述锥齿轮槽的左侧设有转换腔,所述转换腔的上侧设有保护墩槽,且所述保护墩槽开口向上,所述动力腔内设有位于所述固定板上侧的第一卷绳轮,所述第一卷绳轮的轴心处固定连接有向上延伸且和所述壳体转动连接的第一转动轴,所述第一转动轴的顶部末端固设有位于所述壳体上侧的抬杆壳体,所述抬杆壳体内设有前后上端均开口的抬杆槽,所述抬杆槽的左右端壁之间转动连接有第二转动轴,所述第二转动轴上固设有第一锥齿轮以及位于所述第一锥齿轮左侧的抬杆,所述第一转动轴的轴心处设有上下延伸且位于所述第一转动轴内的第三转动轴,所述第三转动轴的顶部末端固设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,所述第三转动轴向下延伸至所述固定板的下侧且与所述固定板转动连接,所述第三转动轴的底部末端固设有位于所述固定板下侧的第三锥齿轮。
优选地,所述顶压槽的左右端壁之间滑动连接有载重板,所述载重板的上端面固设有两个关于所述载重板中心处左右对称的车辆传感器,所述载重板的下端面固设有质量传感器,所述载重板和所述顶压槽的下端壁之间固定连接有两个关于所述质量传感器左右对称的第一弹簧,所述载重板和所述顶压槽的下端壁之间固定连接有两个关于所述质量传感器左右对称的顶压泵,且所述顶压泵位于所述第一弹簧的外侧。
优选地,所述电机的左侧动力连接有花键轴,所述花键轴上花键连接有第一花键套,所述第一花键套的右侧末端转动连接在转动块上,所述转动块的右端面固定连接有电磁铁,所述电磁铁固定连接在所述动力腔的右端面,所述第一花键套的左侧没逗你固设有位于所述第三锥齿轮右侧的第四锥齿轮,所述花键轴的左侧设有与所述动力腔的左端壁转动连接的转动第一花键轴,所述转动第一花键轴上花键连接有第二花键套,所述第二花键套转动连接于第一转动板上,所述第二花键套上固设有位于所述第一转动板右侧的第五锥齿轮,所述第一转动板的左端面固定连接有拉绳第一拉绳的一端,所述拉绳第一拉绳的另一端固定连接在所述第一卷绳轮上,所述第一转动板和所述动力腔的左端面固定连接有第二弹簧。
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