[发明专利]一种电动内叶片出风口

说明书

本发明提供一种电动内叶片出风口，包括：壳体以及铰接在所述壳体上的内叶片组，所述内叶片组包括第一内叶片和第二内叶片，所述第一内叶片设有拨动调节机构，所述壳体上安装有电机，所述第二内叶片通过曲柄和离合组件连接所述电机，所述离合组件包括摇杆和弹簧，所述摇杆与所述曲柄的一端连接，所述第二内叶片的一端过盈配合套装在所述弹簧内。本发明电动内叶片出风口，电机在转动过程中可通过曲柄和离合组件带动内叶片翻转，且设置有过盈配合的弹簧使摇杆和内叶片之间存在阻力，拨动内叶片上的拨动调节机构克服该阻力后即可实现内叶片的自由翻转调节，使得内叶片既可以通过电机电动调节，也可以通过拨动调节机构手动调节。

技术领域

本发明涉及汽车空调出风口技术领域，特别是涉及一种电动内叶片出风口。

背景技术

汽车空调出风口是汽车重要的内饰件之一，一般布置于汽车驾驶室舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节汽车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口吹出。

在汽车空调出风口中，为了使一组叶片转动一致，采用的方法是将整组叶片统一与连杆相连，通过连杆的移动，带动叶片运动，使其运转方向和幅度一致。现有技术中的汽车空调出风口叶片连杆机构，包括至少两片叶片，叶片的两端设置有轴端，连杆机构架设在汽车空调出风口壳体上，叶片可围绕轴端转动，现有改进后的风门叶片上连接的连杆通常通过电机带动旋转，从而实现电动调节，但是当需要手动调节时，普通的电动叶片需要克服电机转轴的阻力才能调节，实际操作中难以实现，导致空调风门叶片在使用上不太方便。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种电动内叶片出风口，以克服现有汽车空调电动出风口内叶片难以手动调节的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动内叶片出风口，包括：壳体以及铰接在所述壳体上的内叶片组，所述内叶片组包括第一内叶片和第二内叶片，所述第一内叶片设有拨动调节机构，所述内叶片组的多个内叶片通过内叶片连杆连接，其中一个内叶片转动时，通过所述内叶片连杆可带动其他内叶片一起转动，使得内叶片组各个内叶片的转动方向和幅度一致；所述壳体上安装有电机，所述第二内叶片依次通过离合组件和曲柄连接所述电机，所述离合组件包括摇杆和弹簧，所述摇杆与所述曲柄的一端连接，所述第二内叶片的一端过盈配合套装在所述弹簧内；工作时，所述电机带动所述内叶片组翻转；手动调节时，拨动所述拨动调节机构后克服所述弹簧与所述第二内叶片的阻力，从而带动所述内叶片组翻转。本技术方案的电动内叶片出风口，电机在转动过程中可通过曲柄和离合组件带动内叶片翻转，且离合组件之中通过设置有过盈配合的弹簧使摇杆和第二内叶片之间存在阻力，拨动第一内叶片上的拨动调节机构克服该阻力后即可实现内叶片的自由翻转调节，使得内叶片既可以通过电机电动调节，也可以通过拨动调节机构手动调节；解决了原先摇杆与第二内叶片之间固定锁死，需要克服电机内转轴的力才能调节内叶片角度的问题；整体的结构简单，生产成本低。

进一步的，所述摇杆设有圆柱腔体，所述弹簧固定安装在所述圆柱腔体内，所述圆柱腔体内设有两个挡块，所述弹簧的两端分别抵靠在所述挡块上；所述第二内叶片的一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台过盈配合套装在所述弹簧内；所述弹簧的内径小于所述圆柱凸台的直径，因此所述弹簧过盈配合在所述圆柱凸台上，使得所述摇杆在转动过程中可以通过所述弹簧带动所述第二内叶片转动。

进一步的，所述圆柱凸台的一端设有卡扣部，所述摇杆设有与所述卡扣部对应的通槽。