[发明专利]一种交通信号数据传输方法及交通信号控制系统

说明书

本发明公开了一种交通信号数据传输方法及交通信号控制系统，属于交通信号控制技术领域，其技术方案要点包括交通信号器、车流监控模块、无线通信单元、车流比例预设模块和基站中心，所述车流监控模块的输出端与无线通信单元的输入端连接，通过车流分析系统、车流比例预设模块和信号灯智能调节系统的设置，在系统运行时，能够实时对十字路口横向和纵向的车流比例进行很好计算，在车流比例大致相等时，交通信号会按照预定的模式进行切换，在横向和纵向车流量比例相差较大时，系统能够实时调节横向和纵向红绿灯的切换时间，从而能够很好的根据交通情况来实时调配交通信号器的切换，提高了交通调配的实时性和鲁棒性。

技术领域

本发明属于交通信号控制技术领域，更具体地说，涉及一种交通信号数据传输方法及交通信号控制系统。

背景技术

在道路交叉口上无法实现交通分离的地方，用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施。交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权，使之有秩序地顺利通行，红绿灯（交通信号灯）是以规定时间交互更迭的光色讯号，设置于交岔路口或其它特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向的交通管制设施。以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进。

目前，交通信号在运行时，一般是交警工作人员对红绿灯进行远程调控预设定，若有非法人员攻击调控专用网络，会导致整个交通瘫痪，造成严重的后果，在车流量较大以及交通高峰期时，一般是采用人工在道路旁根据车流量的实时情况来手动对交通信号灯进行调节，此项操作导致工作人员的工作强度十分的大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种交通信号数据传输方法及交通信号控制系统，其优点在于能够有效解决交通运行信号不能够进行远程实时调配的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种交通信号数据传输方法，具体包括以下步骤：

S1、在运行时，车流监控模块会实时拍摄十字路口横向和纵向的车流量图片，拍摄完毕后会通过无线通线单元中的第一无线通信模块将图片发送基站中心，待基站中心接收到车流量图片后会将其发送至车流量分析系统，此时车流量分析系统中的横向车辆扫描模块和纵向车辆扫描模块会分别扫描出横向和纵向的车流量，同时车流量比例计算模块会计算出横向和纵向的车流量比例，计算完毕后会将车流量比例发送至数据对比器；

S2、使用前，操作人员可以通过车流比例预设模块向中央处理器输入正常横向和纵向的车流比例值，作为车流量比例的正常值，同时通过信号灯运行预设模块可以设置正常的交通信号器的切换时间，即红绿灯的切换时间；

S3、使用时，车流量比例计算模块会将横向和纵向的车流量比例传输给数据对比器，数据对比器会通过反馈模块将比例值传输给中央处理器，使用前通过车流比例预设模块设置的正常值会通过中央处理器传输给数据对比器，当正常值与检测值不符时，中央处理器就会启动信号灯智能调节系统，此时信号灯智能调节系统中的车流比例接收模块会接收到横向和纵向的车流比例，此时信号灯实时调节模块会根据车流比例指定出横向和纵向的红绿灯切换的时间比例，若正常值与检测值相符时，中央处理器就会启动信号灯运行预设模块，从而交通信号灯会预定的时间进行切换；

S4、在通过无线通信单元收发信息时，网络监控调控系统中的网络安全监控模块会实时监控第一无线通信模块的网络运行情况，若监控出网络异常，网络安全监控模块会将异常信息发送至基站中心，同时通信线路更换模块会关闭第一无线通信模块并开启第二无线通信模块，从而使用第二无线通信模块进行信息传输。

一种交通信号控制系统，包括交通信号器、车流监控模块、无线通信单元、车流比例预设模块和基站中心，所述车流监控模块的输出端与无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元的输出端与交通信号器的输入端连接，所述无线通信单元与基站中心实现双向连接，所述基站中心的输出端与车流分析系统的输入端连接，所述车流分析系统的输出端与数据对比器的输入端连接。