[发明专利]一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构

说明书

本发明公开了一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构，包括阀体，阀体开设有水平阀道和导液通道，阀体的上部开设有第一安装槽，第一安装槽安装有散热块；阀体的下部开设有第二安装槽，第二安装槽安装有节流块；水平阀道中滑动限制有节流阀芯和阀芯座，且节流阀芯靠近密封块设置，节流阀芯转动限制有第一调节螺杆，阀芯座的外端转动限制有第二调节螺杆，节流阀芯和阀芯座之间设有复位弹簧，复位弹簧的一端与阀芯座固定，另一端与节流阀芯抵接。本发明通过在阀体中增设有散热块，利用散热块对阀体制动过程中产生的热量进行快速转移，有效避免各部件配合间隙因受热发生改变；将阀芯座设置为活动座，能够调节复位弹簧的初始预载，满足使用需求。

技术领域

本发明涉及液压缸配件技术领域，尤其涉及一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构。

背景技术

液压冲击现象是常见的液压系统危害，由液压系统承担的外负载速度瞬变以及液压控制元件瞬间启动或关闭，就会引起液压工作介质流通局部受到阻碍，引起压力突变，导致压力冲击。压力突变产生的压力峰值远超系统的额定工作压力，常见的液压冲击可以分为两种类型：一是液压工作元件在运行过程中短时间内进行止动或换向动作，由元件本身的惯性导致液压冲击：二是液压工作介质速度骤变或停止，液流动能次第转变为压力能，产生液压冲击。液压冲击的表现形式为压力振荡，扰乱液压元件的运行，影响系统整体工作状态。

公开号为CN209129956U的专利说明书中公开了一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构，包括有前阀体、后阀体、调节螺杆、控制活塞、节流阀芯、阀芯座；前阀体一端面通过螺钉连接有带中心通孔的前阀体端盖；前阀体内凹端面固定连接有后阀体，该后阀体中部两侧设置有通液口，且后阀体另一端通过螺钉连接有后阀体端盖，后阀体内腔在后阀体端盖端设置有内凸；前阀体通过螺母和螺纹座连接有调节螺栓；前阀体内凹端面通孔内套装有控制活塞，该控制活塞一端面与调节螺杆端面相接触，另一端面焊接有节流阀芯；节流阀芯向后阀体端盖端面上设置有中空圆筒凸起；后阀体凸起上套装有阀芯座，阀芯座与节流阀芯之间连接有弹簧。

但是这种用于液压缸的负载敏感制动阀结构存在不足之处，一是不能在制动过程会产生热量，若不能快速移除会导致各部件配合间隙因受热发生改变；二是弹簧的预载压力不能根据需求进行调整。

发明内容

本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种用于液压缸的负载敏感制动阀结构，包括阀体，所述阀体为柱形结构，其沿轴线开设有水平阀道，所述水平阀道的右端为闭口，左端为开口且开口处螺接有密封块，所述阀体的中部沿竖向开设有导液通道，所述阀体的上部开设有第一安装槽，所述第一安装槽通过第一安装螺钉安装有散热块；所述阀体的下部开设有第二安装槽，所述第二安装槽位于导液通道的两侧对称开设有与水平阀道连通的节流通道，所述第二安装槽通过第二安装螺钉安装有节流块；所述水平阀道中滑动限制有节流阀芯和阀芯座，且节流阀芯靠近密封块设置，所述节流阀芯的外端通过第一盖板转动限制有第一调节螺杆，所述安装块中开设有与第一调节螺杆配合的第一螺纹孔，所述阀芯座的外端通过第二盖板转动限制有第二调节螺杆，所述阀体的右侧板中开设有与第二调节螺杆配合的第二螺纹孔，所述节流阀芯和阀芯座之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与阀芯座固定，另一端与节流阀芯抵接。

进一步地，上述用于液压缸的负载敏感制动阀结构中，所述散热块包括散热块体，所述散热块体的中心处开设有与导液通道连通的第一导液孔，所述散热块体的四角处开设有与第一安装螺钉配合的第一安装孔，所述散热块体中设有若干排散热孔，所述散热块体侧端开设有用于将相邻两排散热孔连通的连通槽，所述散热块体开设有与外侧两个散热孔端部分别连通的循环管路。