[发明专利]一种V型带轮

说明书

本发明属于机械传动组件技术领域，具体的说是一种V型带轮，包括主动轮、转动盘和传送带；所述主动轮中心处固连有主动轴；所述主动轴外接电动机；所述主动轮上开设有“V”形凹槽；所述转动盘中心处固连有输出轴；所述转动盘外径固连有均匀分布的第一限位块；所述第一限位块于转动盘两侧面对称设计；所述转动盘上安装有对称设计的第一滑动盘；对称设计的两个所述第一滑动盘相对一侧均为固定角度的倾斜面设计；所述第一滑动盘靠近转动盘一侧均开设有第一凹槽；本发明通过设置转动盘以及套接在转动盘外的第一滑动盘和均匀套接的第二滑动盘，从而使有多个第二滑动盘和第一滑动盘之间相互组合从而形成可自由调控直径的从动轮。

技术领域

本发明属于机械传动组件技术领域，具体的说是一种V型带轮。

背景技术

现有技术中，V型传动带和带轮之间一般是通过滑动摩擦来传动力的，传动比与主动轮直径和从动轮直径以及滑动率之间相关，在带轮的实际使用过程中由于滑动率处于不断波动范围内且影响较低，通常通过控制主动轮与从动轮之间的直径对比进行推算传送比，从而进行主动轮与从动轮的安装与调试，在现有技术中在使用“V”型带轮时，当进行产品工艺更换需要更改传动比时，通常需要将从动轮进行拆卸更换，从而调控传动比，这种方法不仅在更换产品工艺时较为费时，严重影响工艺更换速率，降低企业生产效率，同时还给工艺人员造成极大的工作压力。

中国专利发布的一种V型带轮，专利号：201210375570X，该发明公开了一种V型带轮，旨在解决现有的V带轮易磨损、使用寿命短，而且带轮的制造成本高的不足。该发明包括带轮主体，带轮主体中心设有通孔，带轮主体上连接有轮片，轮片包括外轮片和内轮片，在带轮主体的两端各设有一外轮片，在两个外轮片之间交替布置有同轴的环形的齿片和环形的内轮片，齿片的直径小于内轮片的直径，外轮片、齿片和内轮片之间通过连接结构固定连接，所述的齿片的外圆周表面设有凹凸间隔的啮合齿，相邻两个轮片与位于两个相邻轮片之间的齿片形成一V型带槽，两个相邻轮片的相对端面形成摩擦传动带槽侧面，两个相邻轮片之间的齿片形成一啮合传动带齿，带槽侧面为倾斜的平滑面，该方案虽然对带轮之间的传动具有一定的促进作用，但是该带轮在使用更改传动比时，通常需要将从动轮进行拆卸更换，严重影响工艺更换速率，降低企业生产效率。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中V型带轮在进行传动比更改时，需要更换从动轮，不仅极为影响生产效率，同时还给工作人员造成极大的工作压力的问题，本发明提出的一种V型带轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种V型带轮，包括主动轮、转动盘和传送带；所述主动轮中心处固连有主动轴；所述主动轴外接电动机；所述主动轮上开设有“V”形凹槽；所述转动盘中心处固连有输出轴；所述转动盘外径固连有均匀分布的第一限位块；所述第一限位块于转动盘两侧面对称设计；所述转动盘上安装有对称设计的第一滑动盘；对称设计的两个所述第一滑动盘相对一侧均为固定角度的倾斜面设计；所述第一滑动盘靠近转动盘一侧均开设有第一凹槽；所述第一凹槽与转动盘直径相匹配；所述第一凹槽侧壁开设有第一滑槽；所述第一滑动盘通过第一滑槽与第一限位块滑动连接；所述转动盘与第一凹槽之间通过弹簧弹性连接；所述第一滑动盘外径套接有第二滑动盘；所述第二滑动盘复数设计；相邻两个所述第二滑动盘之间均套接；所述第二滑动盘内部均开设有第二凹槽；所述第二凹槽内均固连有弹簧；所述第二凹槽侧壁均开设有均匀分布的第二滑槽；所述第二滑动盘和第一滑动盘外径均固连有第二限位齿；所述第二限位齿与第二滑槽之间均滑动连接；所述第一滑动盘以及第二滑动盘远离转动盘一侧均开设有第一通槽；所述第一通槽阶梯形设计；所述第一通槽内开设有有均匀分布的螺纹孔；所述螺纹孔内均通过紧固螺栓将相互对称的第一滑动盘和第二滑动盘之间螺纹连接；初始状态下紧固螺栓均处于收紧状态，位于最外侧的第二滑动盘之间形成的“V”型凹槽内与主动轮“V”型凹槽之间通过传送带相互连接；