[发明专利]一种用于集装箱船导轨架制作的胎架装置有效
申请号: | 202010397184.5 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN111498050B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 郁惠民;王华 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/43 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 导轨 制作 装置 | ||
1.一种用于集装箱船导轨架制作的胎架装置,所述导轨架包括:第一角钢(8)、第二角钢(82)、若干个连接柱(81)和若干个轴板(83),其特征在于,所述胎架装置包括:底座(1);
若干个支撑块(2),若干个所述支撑块(2)均通过支撑杆(11)平行设置在底座(1)上,所述支撑块(2)的上侧面设有第一缺口(21)和第二缺口(22),所述第一缺口(21)和第二缺口(22)之间形成有中间块(26),所述中间块(26)内设有安装腔(23);
推动机构,所述推动机构设置在安装腔(23)内,当第一角钢(8)位于第二缺口(22)内且架设在中间块(26)的右侧时,所述推动机构能够将第一角钢(8)推动至第一缺口(21)内,当第一角钢(8)位于第一缺口(21)内且架设在中间块(26)的左侧时,所述推动机构能够将第一角钢(8)推动至第二缺口(22)内;
辅助定位机构,所述辅助定位机构设置在支撑块(2)上,当第一角钢(8)从第二缺口(22)移动至第一缺口(21)内时,所述辅助定位机构能够使第一角钢(8)架设在中间块(26)的左侧,当第一角钢(8)从第一缺口(21)移动至第二缺口(22)内时,所述辅助定位机构能够使第一角钢(8)架设在中间块(26)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱船导轨架制作的胎架装置,其特征在于,所述推动机构包括:
螺杆(4),所述螺杆(4)竖直转动设置在安装腔(23)内;
活动块(5),所述活动块(5)螺纹连接在螺杆(4)上,所述活动块(5)内设有贯通活动块(5)左右两侧的穿孔(52),所述穿孔(52)内水平滑动设置有滑条(51),所述滑条(51)的右端伸出穿孔(52)且端部固设有第二推块(512),所述滑条(51)的左端伸出穿孔(52)且端部固设有第一推块(511);
限位机构,所述限位机构设置在安装腔(23)内,所述限位机构使活动块(5)仅能上下移动;
驱动单元,所述驱动单元设置在中间块(26)内,所述驱动单元能够带动螺杆(4)转动;
第一挡杆(513)和第二挡杆(514),所述第一挡杆(513)垂直固设在位于活动块(5)左侧的滑条(51)上,所述第二挡杆(514)垂直固设在位于活动块(5)右侧的滑条(51)上;
第一推动结构,所述第一推动结构上下滑动设置在中间块(26)的左侧面上,将滑条(51)向左滑动至第二挡杆(514)接触活动块(5),当活动块(5)向上移动时,所述第一推动结构能够带动架设在中间块(26)左侧的第一角钢(8)向上移动;
第二推动结构,所述第二推动结构上下滑动设置在中间块(26)的右侧面上,将滑条(51)向右滑动至第一挡杆(513)接触活动块(5),当活动块(5)向上移动时,所述第二推动结构能够带动架设在中间块(26)右侧的第一角钢(8)向上移动。
3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱船导轨架制作的胎架装置,其特征在于,所述限位机构包括:
限位槽(541),所述限位槽(541)开设在安装腔(23)的后侧壁上,所述限位槽(541)的长度方向和螺杆(4)的长度方向一致;
限位杆(54),所述限位杆(54)水平固设在活动块(5)的后侧面上,所述限位杆(54)远离活动块(5)的一端延伸至限位槽(541)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱船导轨架制作的胎架装置,其特征在于,所述驱动单元包括:
空腔(431),所述空腔(431)设置在中间块(26)内,所述空腔(431)位于安装腔(23)的下方;
电机(43),所述电机(43)固设在空腔(431)的底部,所述螺杆(4)的下端延伸至空腔(431)内且端部与电机(43)传动连接。
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