[发明专利]一种具有良好换气和调温效果的运输车

说明书

本发明公开了一种具有良好换气和调温效果的运输车，包括车头和车体，所述车体的内壁中密封固定连接有第一挡板和第二挡板并将车体内部空间分为气流室、调温室和储存室，所述气流室的两侧分别与外界贯穿开设有一个通风口，所述第一挡板和第二挡板均贯穿开设有进风口，所述第一挡板远离车体的一侧嵌设有热弹体，所述车体的顶壁对应热弹体的位置贯穿开设有滑槽，所述滑槽内连接有楔形块。优点在于：本发明中，在车辆启动时，迎风面将产生风压，使得楔形块在加减速过程中往复移动从而在热弹制冷效应的原理下对车体内进行冷却降温，气流室设置斜面结构，防止大量灰尘进入，设置离子液体和透气膜可以有效的吸收储存室内的二氧化碳，提高氧气含量。

技术领域

本发明涉及物流运输装置技术领域，尤其涉及一种具有良好换气和调温效果的运输车。

背景技术

使用不同的运输工具、设备线路，通过不同的组织管理形成运输。在使用动力机械以前，运输方式以人力、畜力、风力、水力的挑、驮、拉、推为主。动力机械使用以后，才使运输方式现代化，出现了以铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输为主的现代运输，而现代运输业特别是短途运输中，公路运输占主体地位。

而现在的公路运输中包含了大量的活体运输，因此在运输过程中改善储存环境和温度成为了保证运输质量的重要环节，而普通的运输车不具有或调温简陋，现有技术中存在着保温车，通过发电结构，制冷结构、制热结构和调湿结构对车内环境进行调节，然而在短途运输中，采用保温车造价过高，不利于控制成本，在长途运输中，又会造成大量能量的损耗，基于此，本发明设计一种具有良好换气和调温效果的运输车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中对运输车内部调温的方式简陋，效果差的问题而提出的一种具有良好换气和调温效果的运输车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有良好换气和调温效果的运输车，包括车头和车体，所述车体的内壁中密封固定连接有第一挡板和第二挡板并将车体内部空间分为气流室、调温室和储存室，所述气流室的两侧分别与外界贯穿开设有一个通风口，所述第一挡板和第二挡板均贯穿开设有进风口，所述第一挡板远离车体的一侧嵌设有热弹体，所述车体的顶壁对应热弹体的位置贯穿开设有滑槽，所述滑槽内连接有楔形块；

所述楔形块的底部外侧套接固定连接有固定环，所述滑槽的尺寸大小与滑槽相配合并且固定环密封滑动连接在滑槽内，所述楔形块底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与热弹体固定连接，所述滑槽远离车头的一侧顶部和底部分别固定连接有气筒；

两个所述气筒的出气口部分均与车体的顶壁连通开设有进气通道，所述进气通道的另一侧连通开设有位于车体靠近通风口的侧壁上的连接槽，所述连接槽采用T型滑块结构连接有滑块，所述滑块固定连接有挡板，所述挡板密封连接槽，所述连接槽的顶部固定连接有电磁铁。

在上述具有良好换气和调温效果的运输车中，所述第一挡板靠近通风口的一侧设置有斜面，所述斜面倾斜角设置为10～15°，所述第一挡板和第二挡板共同密封固定连接有隔板，所述隔板靠近车头的一侧装有离子液体，所述第二挡板位于离子液体的部分嵌设有透气膜。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中，在车辆启动时，迎风面将产生风压，并且具有加速时风压增大，减速时风压减小的特点，而风压会对楔形块的斜面产生压力效果，从而使得楔形块下移，而楔形块底部固定连接弹簧，当车辆加速时，楔形块下移，当车辆减速时楔形块在弹簧的作用下上移，而在一个运输路程中始终存在红绿灯或者斑马线以及各种交通路况，因此车辆会反复进行程度较大加速减速的运动，则实现了楔形块的往复运动；