[发明专利]一种栏杆吊具小车在审
申请号: | 202010445117.6 | 申请日: | 2020-05-23 |
公开(公告)号: | CN111483917A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 岳琳;邱赛文;肖世钦;刘胜高;张营;罗双全;陈成;王斐度;刘军龙 | 申请(专利权)人: | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;B66C25/00;B62B1/12;B62B1/14;B62B5/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550001 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栏杆 小车 | ||
本发明公开了一种栏杆吊具小车。包括有竖直支架,竖直支架的下端设有转轴,转轴的两端上均设有轮子,竖直支架的上端左侧水平设有吊板,吊板的左侧上活动设有螺纹杆,吊板上方的螺纹杆经螺纹连接有调节旋钮,螺纹杆的下端设有吊耳,吊耳内活动设有钢绳,钢绳连接有剪刀式夹具,剪刀式夹具的下端两侧分别设有吊钩,且两个吊钩相向设置;所述竖直支架的下端右侧水平设有推杆,推杆的下方竖直设有支杆。本发明具有能实现一人就可以完成栏杆吊装,人工成本低,施工进度快,结构简单,使用方便,且成本低,可大量投入使用,多点平行作业的有益效果。
技术领域
本发明涉及一种吊具小车,特别是一种栏杆吊具小车。
背景技术
目前,在桥梁和道路建设中,需要在桥梁和道路两旁等距安装栏杆,栏杆结构如图1-3所示,为了栏杆的稳定性及抗撞击能力,需要将栏杆的下端用钢筋混泥土浇筑进行固定,而在上述施工的过程中存在以下技术问题:由于安装的栏杆数量多,若使用吊车逐一对栏杆进行吊装,成本高,且吊车起吊及放吊复杂,同时由于工地上吊车的设备少,在安装完成前都需占用吊车,所以栏杆的安装施工进度慢,无法多作业点平行作业,工效低,工期长;若采用工人对栏杆进行搬动安装,需两人以上搬动,存在人工劳动大,人工成本高,且在搬动的过程容易造成栏杆损坏或工人受伤。所以针对以上问题,我公司从而研发出一种栏杆吊具小车。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种栏杆吊具小车。本发明具有能实现一人就可以完成栏杆吊装,人工成本低,施工进度快,结构简单,使用方便,且成本低,可大量投入使用,多点平行作业的特点。
本发明的技术方案:一种栏杆吊具小车,包括有竖直支架,竖直支架的下端设有转轴,转轴的两端上均设有轮子,竖直支架的上端左侧水平设有吊板,吊板的左侧上活动设有螺纹杆,吊板上方的螺纹杆经螺纹连接有调节旋钮,螺纹杆的下端设有吊耳,吊耳内活动设有钢绳,钢绳连接有剪刀式夹具,剪刀式夹具的下端两侧分别设有吊钩,且两个吊钩相向设置;所述竖直支架的下端右侧水平设有推杆,推杆的下方竖直设有支杆。
前述的栏杆吊具小车中,所述竖直支架与吊板上设有固定杆,固定杆与竖直支架和吊板之间形成三角形。
前述的栏杆吊具小车中,所述调节旋钮上设有转动杆。
前述的栏杆吊具小车中,所述钢绳的两端与剪刀式夹具的上端两侧分别连接。
前述的栏杆吊具小车中,所述推杆的右端上设有把手,把手与推杆之间的夹角为15-30°。
前述的栏杆吊具小车中,所述竖直支架与推杆上设有固定杆,固定杆与竖直支架和推杆之间形成三角形。
前述的栏杆吊具小车中,所述推杆与支杆上设有固定杆,固定杆与推杆与支杆之间形成三角形。
前述的栏杆吊具小车中,所述剪刀式夹具下端的两个吊钩之间活动钩挂有栏杆。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
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