[发明专利]一种改进型防撞型橡胶护舷及其使用方法

说明书

本发明公开了橡胶护舷技术领域的一种改进型防撞型橡胶护舷，包括基板，所述基板后端面的左右两侧均设置立板，两组所述立板的后端面均连接横板，两组所述立板之间设置活动板，所述活动板前端面均匀设置多组缓冲构件，所述活动板后端面左右两侧均设置支撑杆，所述横板上与两组支撑杆对应位置均贯穿设置安装孔，所述横板上的两组安装孔内腔均设置与支撑杆匹配的导向套，且两组所述支撑杆后端分别穿过并延伸出匹配的导向套内腔，两组所述支撑杆的后端面均连接强化板，该橡胶护舷具更高的缓冲能力，能够对大船舶停靠岸所产生的冲击力进行效缓冲，从而能够保障大船舶的安全停岸，同时，该橡胶护舷具强度能够效抵抗船舶所带来的冲力作用。

技术领域

本发明涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种改进型防撞型橡胶护舷及其使用方法。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

当前码头使用的橡胶护舷由于结构简单，护舷大多只能对小型船舶停靠岸时产生的碰撞能量进行有效吸收，但是当有大的船舶需要停靠时，大船碰撞停靠岸所产生的碰撞力会使得船舶以及停靠岸都会受到损坏，造成物力以及财力损失的同时，也不利于船舶以及靠岸的安全使用，同时，由于现有的橡胶护舷长时间受到船舶的碰撞，导致橡胶护舷极易容易受到碰撞损坏，从而影响船舶的正常停靠，也会导致橡胶护舷容易损坏，增加维修成本，因此，一种改进型防撞型橡胶护舷很有实际价值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进型防撞型橡胶护舷及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种改进型防撞型橡胶护舷，包括基板，所述基板后端面的左右两侧均设置有立板，两组所述立板的后端面均连接有横板，两组所述立板之间设置有活动板，所述活动板前端面均匀设置有多组缓冲构件，所述活动板后端面左右两侧均设置有支撑杆，所述横板上与两组支撑杆对应位置均贯穿设置有安装孔，所述横板上的两组安装孔内腔均设置有与支撑杆匹配的导向套，且两组所述支撑杆后端分别穿过并延伸出匹配的导向套内腔，两组所述支撑杆的后端面均连接有强化板。

优选的，所述强化板包括板主体，且两组所述支撑杆均通过螺栓一与板主体前端面活动连接，所述板主体外壁胶黏设置有橡胶耐磨层，所述板主体内腔分别设置有内聚氨酯层和铝合金板层。

优选的，所述缓冲构件包括母杆，所述母杆内腔活动插接设置有子杆，所述子杆外壁设置有滑环，所述母杆内腔设置有与滑环匹配的滑槽一，且所述滑环活动设置在母杆上的滑槽一内腔之中，所述母杆前端面设置有固定板一，所述子杆后端面设置有固定板二，所述固定板一和固定板二均贯穿插接设置有紧固螺栓二，且所述固定板一和固定板二均通过紧固螺栓二分别与基板和活动板活动连接。

优选的，所述母杆内腔设置有多组橡胶球体，所述橡胶球体内腔设置有聚氨酯填充层，所述子杆外周套接设置有软质聚氨酯环，且所述软质聚氨酯环前端面与母杆后端面贴合连接。

优选的，所述活动板左右两侧均设置有侧滑块，两组所述立板相对面的前后侧均设置有与侧滑块匹配的滑槽二，且两组所述侧滑块分别活动设置在匹配的滑槽二内腔之中。

优选的，所述基板四角处均贯穿插接设置有紧固螺栓一。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种改进型防撞型橡胶护舷，当船舶需要停靠岸边时，先会通过接触强化板，再由强化板将船舶产生的碰撞力传递至支撑杆处，再通过支撑杆将作用力传递至活动板，随后由活动板将作用力传递至缓冲构件处对船舶产生的碰撞力进行高效缓冲；

通过板主体内腔的内聚氨酯层实现对碰撞进行缓冲吸能处理，实现对碰撞力进行初步缓冲处理，再通过铝合金板层增加板主体的强度，保障板主体的抗冲击力，从而延长板主体的使用寿命；

通过板主体外部胶黏的橡胶耐磨层实现耐磨处理，保障板主体的耐磨损能力；