[发明专利]并联贮箱均衡排放的装置在审
申请号: | 202010490729.7 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111731514A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 马海涛;陈健;唐妹芳;洪鑫;金广明;谭郦郦;汪俊龙 | 申请(专利权)人: | 上海空间推进研究所 |
主分类号: | B64G1/40 | 分类号: | B64G1/40;F02K9/44;F02K9/56 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201112 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并联 均衡 排放 装置 | ||
本发明提供了一种并联贮箱均衡排放的装置,包括:容积流量计A(2),容积流量计B(4),刚性互联机构(3);容积流量计A(2)的主轴与容积流量计B(4)的主轴通过刚性互联机构(3)连接。本发明所涉及的并联贮箱均衡排放装置具有流量控制精度高,压力适应范围广,粘度适应性强,可以在单机状态完成流量的标定,不用进行系统的管路匹配及系统冷流测试,简化系统测试及结构布局,大大提高产品可靠性。
技术领域
本发明涉及空间推进系统技术领域。具体地,涉及一种用于并联贮箱均衡排放的装置。
背景技术
航天器工作过程中,相同组元两个并联贮箱内的推进剂消耗质量会存在差异,这个差异称为并联贮箱排放不均衡量。由于对称布置的贮箱推进剂消耗不平衡导致航天器在飞行过程中质心不断的发生偏移,可能会导致航天器偏离飞行轨道。为了纠正航天器飞行的偏离,姿控发动机需要不断的工作,过多地消耗推进剂,使推进剂提前消耗完;严重的不平衡若超过姿控发动机调整姿态的能力后,无法对航天器进行控制,导致飞行失败。因此并联贮箱的排放不均衡量一直是推进系统的一个重要技术指标。
目前,公知的并联贮箱均衡排放的控制方法包括(1)节流孔板控制法;(2)汽蚀管控制法;(3)电子控制法;(4)同步阀控制法。目前的航天器由于其飞行任务的需要,需对姿态进行精准控制,往往需要多台不同推力的发动机才能完成上述任务。在这种情况下,上述的几种解决方法均存在一定的问题。
节流孔板控制法是在贮箱出口设置孔板,平衡贮箱上游产生的流阻差异。但节流孔板无法同时满足大小流量的要求。按小流量调整,大流量流阻较大;按大流量调整,小流量无法调节。
汽蚀管控制法与节流孔板法机理相同,存在的问题也相同,无法平衡大小流量下的流量调节。
电子控制法通过主动控制来平衡并联贮箱的排放,但前提需能够精确测量每个贮箱剩余推进剂量,并且元器件较多,系统较为复杂。
同步阀控制阀适应流量范围广,但需要利用系统的部分流阻来达到流量的调节功能,并且流量的调节精度还有提升的空间。
因此急需研制一种用于并联贮箱均衡排放的装置,以推进系统并联贮箱不均衡排放的问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种并联贮箱均衡排放的装置。
根据本发明提供的一种并联贮箱均衡排放的装置,包括:容积流量计A,容积流量计B以及刚性互联机构;
容积流量计A的主轴与容积流量计B的主轴通过刚性互联机构连接,进行同步转动。
优选地,还包括:贮箱A、贮箱B;
容积流量计A与贮箱A为路,容积流量计B与贮箱B为路,推进剂从贮箱A流经容积流量计A,推进剂从贮箱B流经容积流量计B。
优选地,所述容积流量计A与容积流量计B旋转一周的体积流量相等。
优选地,所述容积流量计A与容积流量计B的主轴通过刚性互联机构连接,使容积流量计A与容积流量计B的同步转动。
优选地,所述容积流量计A和容积流量计B为同一种椭圆齿轮流量计或同一种螺旋转子流量计,容积流量计A和容积流量计B的尺寸、结构相同。
优选地,通过容积流量计A和容积流量计B进行贮箱剩余推进剂的测量。
优选地,所述刚性互联机构包括:联轴器。
优选地,所述并联贮箱均衡排放的装置应用于液体姿轨控动力系统双组元推进剂并联贮箱均衡排放。
与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:
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