[发明专利]一种衬砌台车在审
申请号: | 202010495398.6 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN111677529A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 李强;白子斌;徐立;杨守义 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬砌 台车 | ||
1.一种衬砌台车,包括第一横架(1)和轨道(2),所述第一横架(1)下表面的两端均固定连接有滑轮架(3),所述滑轮架(3)与轨道(2)滑动连接,其特征在于:所述第一横架(1)上表面的两侧均固定连接有第一液压缸(5),且第一液压缸(5)侧面之间固定连接有第二横架(4),所述第一液压缸(5)顶端之间固定连接有第三横架(6),所述第二横架(4)的上表面与第三横架(6)下表面之间固定连接有第二液压缸(7),且第二横架(4)与第一液压缸(5)之间固定连接有支撑杆(23),所述第三横架(6)的上侧设置有连接横架(8),且第三横架(6)与连接横架(8)之间固定连接有多个连接器(9),所述连接横架(8)的上表面固定连接有滑行架(10),所述滑行架(10)的内部滑动连接有水泥泵(11),所述第一液压缸(5)的外侧和连接横架(8)的两端均固定连接有平台(12),所述平台(12)的上表面固定连接有护栏(13),且平台(12)的下表面固定连接有爬梯(14),所述平台(12)下表面靠近爬梯(14)的外侧固定连接有防护框(15)。
2.根据权利要求1所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述第一横架(1)下侧一端滑轮架(3)的上表面固定连接有第一电机(16),所述第一电机(16)的一侧设置有减速机,且第一电机(16)、减速机与滑轮架(3)内部驱动结构之间均通过皮带结构进行驱动。
3.根据权利要求1所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述轨道(2)上表面的侧面均固定连接有侧板(201),所述第三液压缸(24)的底端固定连接有枕木结构,且第三液压缸(24)底端的枕木结构位于侧板(201)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述滑行架(10)的内部设置有同步带(17),所述同步带(17)一端的内部啮合连接有固定轮(18),所述固定轮(18)的两端均与滑行架(10)的内壁转动连接,所述滑行架(10)内部靠近同步带(17)的另一端固定连接有第二电机(19),所述第二电机(19)的输出端与同步带(17)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述水泥泵(11)的一侧固定连接有转动轮(20),所述转动轮(20)与同步带(17)啮合连接,所述滑行架(10)内部的上、下两侧均固定连接有多个液压杆(21),所述同一侧的液压杆(21)输出端之间固定连接有刹车板(22),所述刹车板(22)位于转动轮(20)转动轴的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述滑行架(10)的内部固定连接有与水泥泵(11)运动方向平行的限位构件,所述水泥泵(11)套设在限位构件的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述第三横架(6)上表面和连接横架(8)下表面靠近连接器(9)的一侧均开设有收纳槽(25),所述连接器(9)包括第一外保护箱(92)和第二外保护箱(93),所述第一外保护箱(92)和第二外保护箱(93)分别位于两个收纳槽(25)的内部,且第一外保护箱(92)与连接横架(8)转动连接,所述第二外保护箱(93)与第三横架(6)转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种衬砌台车,其特征在于:所述第一外保护箱(92)内部顶端的两侧和第二外保护箱(93)内部底端的两侧均固定连接有转动块(94),所述转动块(94)均转动连接有转动杆(95),所述同一竖直方向上的转动杆(95)之间转动连接有连接块(91),所述连接块(91)之间固定连接有复位弹簧(96)。
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